文档介绍：摘要关键词;城市化;城市规划;城市交通;我国正处于城市化进程加速阶段,城市规模不断扩大,城市人口不断增加,伴随而来的城市交通问题给城市的发展带来严峻的挑战。本文从城市规划的角度,说明作为城市公共交通的一部分,需要作为主导交通方式进行选择。本文借鉴国内外关于芯肯肿醇熬椋谰菸夜竟椋得魑夜鞘刑乇鹗谴蟪鞘薪ㄉ鐱的必要性,并采用了层次分析法初步构建出评价指标体系模型。在理论研究部分,首先从城市规划的角度,强调猿鞘械目占浣峁埂⑼恋乩谩用地控制等的影响,指出源蟪鞘蟹⒄沟闹匾W饔茫谴蟪鞘锌沙中⒄沟囊桓关键要素;其次强调诖蟪鞘薪煌ㄏ低持械闹匾W饔茫⒍运南咄贾眯问健原则以及注意的问题进行了较为详细的论述。对世界各大城市慕ㄉ杈榻蟹析,这些经验有助于我们加深对睦斫猓倍晕颐枪掖蟪鞘械腂建设也有重要的启示;最后,借助理论分析,指出ψ魑N夜蟪鞘兄鞯冀煌ǚ绞街弧在实证研究部分,本文以西安市为例,利用理论研究所取得的成果,结合西安市第四次城市总体规划,以及西安市交通的现状分析、城市交通特征和发展趋势,提出西安市建设闹匾P浴M倍晕靼彩泄婊治谐ぐ泊笱Ы煌üこ萄芯克鞯某鞘凶合交通规划的桨附辛搜芯浚治隽薆与城市各种交通方式的互补,最后重点分析研究了西安市近期ㄉ璺桨浮考虑到婊且桓龈丛拥墓蹋且桓龆嗄勘辍⒍嗖嗝娴母丛庸ぷ鳌N夜蟪市各有其特点,论文还为我国大城市氖导擞锰岢隽巳舾傻慕ㄒ楹妥⒁馐孪睢
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导师签轹彦钐多昙蛹论文作者签名:王趣霞论文作者签名:工耨霞叩年‘月石论文独创性声明论文知识产权权属声明。了年率疎本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论停车难、行车难、交通污染严重成为各个城市政府面对并必须尽快解决的问剐。研究的背景随着经济社会的发展,我国城市已经进入快速增长期,城市规模不断扩大,城市人口不断增长。目前,每年城市新增建筑面积大约有亿平方米,城市交通需求的总量伴随着人口向城市集中急剧增长【,城市交通问题也日益突出。许多城市,特别是大城市,城市交通拥堵日益严重,城市主要道路负荷增加,车辆行驶速度降低,居民出行时间延长。在机动化加速发展的形势下,由于我衡性,全国民用汽车特别是小汽车的绝大部分主要在城市范围内使用,汽车进入家庭也对城市交通提出了严峻挑战。上述交通问题的出现不仅严重的影响了城市生产生活,给居民带来不变,而且从长远来看,限制了城市功能的发挥,影响了城市的健康发展。因此,对城市规划如何完成这些繁重的任务提出了严峻的挑战。据建设部有关统计资料表明,有限的道路资源被大量低效的个体交通所占用,公共交通在城市出行中的比例仅为%。虽然近年来我国城市公共交通建设取得了比较大的进展,但城市公共交通滞后于经济社会发展的局面并没有根本改变。公共交通的速度慢、不准时性降低了其对大众的吸引力,同时也使其在交通结构转化过程中处于劣势。以北京为例,,低于自行车的平均出行速度公里保蟠蟮陀谛∑党鲂兴俣ɡ颕时。城市公共交通滞后同时也成了个体交通特别是小汽车的增长的因素之一,限于城市有限的空间和有限的道路资源大量使用小汽车,交通拥堵不可避免,小汽车交通的优势在城市也不明显。环境恶化、能源紧张、生活质量下降等经济社会问题也随之而来。以国内外城市发展经验来看,世纪年代以来,在有限的资金、资源投入条件下优先进行快速公交系统建设是世界各大城市普遍采用的一项有效的城市交通政策。实践证明,快速公交具有大运量、高效、节能、少污染、安全的特性。解决城市交通问题,关键是要树立以快速公交为代表的城市公共交通在城市交通体系中的主导地位,大力优先发展快速公交系统,可有效的解决城市交通“人多车少、车多路少、路多地少墓需矛盾。长安大学硕士学位论文
研究的意义研究的现状本论文主要研究的对象为城市总体规划阶段的城市交通的快速公交系统。“快速公交虺瓢褪靠焖俳煌ㄏ低主要是指是利用现代化的大容量的专用公交车辆,在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式【俊系统是介于传统的轻轨模式与传统的公交模式之间的“第三种模式”,它为城市规划者改善及提高交通服务水平提供了一种更为经济快捷的方法。我国