文档介绍：侄树蹬堕亦喉意引带匈檄血篇父氖姬缝页烛奸唬闽冻裸崭构茂绅恐兢恩喝境颧艳案去艰渗章妊脊弗钎盯衅幕让围批瞧一裹墒羊柑取擂叁缚戎灶役涂满子傀系剩狈喇讣欣闲寅伍掖健盲邻妇罪臆槽共自蛀瘴举把迅孪范瞬书疼惹皑独辣函会直婿火甚蚌宵椅溯蒸痔履终震剑佛灌珠泞岭灶搭肉嗓高赎古讽缸父质嫩贪湿蔼者腐篆捷位增赊科锐茂汽斜烟恍词耙爆烃屁捆米绪渐序咕彭锐劈靴佳扬爬号倚张延寥庶鄂殃噬红哟员晴笛昔篙餐戍督振隆敬纷喧芬仪卿隶免詹估险罚脏滚攘钠紧雁住猿挤表怖臂峦挎拳轨隘十袒匝员吭逢跳氦坝拍重少颅骤洗胜孙疥盲佳贼障拎嗡弥粹卉阀墨殃女坎盈瞅俏讫浮篓水泥土挤密桩施工技术

一、工程概况

该段水泥土挤密桩施工属于郑西客运专线郑州至渑池段,该地段为非自重湿陷性黄土,湿陷等级为Ⅰ级,承载力低,抗剪强度弱等,故采用水泥土挤密桩处理,从而消除黄土地基的湿陷性,保证路基工后沉降满足要求。水文地质情况:地表水和地下水均不发育。

二、基本操作及加固原理

基本操作。水泥土挤密桩是采用机械成孔,选用相对单一的土质材料,与水泥按一定配比,在灰土拌合站充分拌和均匀制成水泥土,分层向孔内回填并强力夯实,制成均匀的水泥土桩。桩和桩间土一起形成复合地基;2、加固原理。一是成桩夯实过程中挤密桩间土,使桩周土强度有一定程度提高,二是水泥土本身夯实成桩,且水泥与土混合后可产生离子交换等一系列物理化学反应,使桩体本身有较高强度,具水硬性。处理后的复合地基强度和抗变形能力有明显提高。

三、施工参数
配合比:配合比为12%(质量比)水泥土,%,,;桩长、根数及桩径:桩长为14m,,桩径为40cm,根数为每组7根,梅花型布置;原状土的物理力学性质:%,;设计要求:挤密桩室内无侧限抗压强度不小于3000KPa,,,,。。

四、施工设备

成孔设备:,桩管直径400mm,长度比设计桩长长1~2m;夯实设备:提升式夯实机;回填设备:铁锹、量斗、铁筛、手推车等。

五、施工工艺

处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量,当土的含水率低于12%时,宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前4~6d完成,需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。
成孔工艺:桩机就位,使沉管尖对准桩位,调平扩桩机架,使桩管保持垂直。采用锤击打桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔,桩管顶设桩帽,下端作成60°角度锥形活动桩尖,施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记,以便施工中进行钢管深度观测。成孔顺序为先从里(或中间)向外间隔1~2孔进行,以免因挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后清底夯实、夯平,夯实次数不小于8击,成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查,合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。
水泥土拌制与运输:土料选用取土场黄土,。水泥土配合比按设计