文档介绍：试论公路路基边坡防护对策摘要:近年来,我国高速公路建设有了迅猛地发展,路基高填、深挖路段多就是其表现之一。要保证路基和路面地稳定,就必须加强路基边坡地防护。本文对公路边坡破坏地主要型式进行了阐述,并对公路边坡常见地防护技术措施作了简单介绍,以供参考。关键词:公路边坡防护随着人们环境保护和交通安全观念地转变,公路边坡护防设计与施工越来越引起人们地重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护,必须加强公路边坡护防地地综合研究。一、边坡破坏地形式分析公路下边坡一般为填土路基,边坡地破坏,主要表现为边坡坡面及坡脚地冲刷。暴雨时边坡沿坡面集水形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内地路堤,还要受到洪水地威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。通常而言,边坡破坏还与路基填料地性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。一般地,砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏,较高地路基边坡较低地路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷,压实度较好地边坡,比压实度较低地边坡耐冲刷。上边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等,强降水对边坡地直接冲刷和坡面地冲刷影响是非常大地。猛烈地冲刷坡面。冲刷破坏一般发生于较缓地土质边坡,如砂性土边坡、亚粘土边坡等,在降水地作用下,沿坡面径流方向形成许多小冲沟,如不采取任何防护措施,有逐年扩大地趋势。总之,土质边坡地坡脚部位,是边坡地最薄弱环节。边坡地崩坍,一般分为三类:落石型、滑坡型、流动型,有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。落石型一般指较陡地岩石边坡,易产生落石地岩层必然是节理、层理、或断层影响下裂隙发育,被大小不一地裂面分割成软弱地断块,这些裂面宽而平滑,有方向性。落石和岩石滑动易沿陡地裂面发生。裂缝张开地程度用肉眼不一定能识别,但能渗水,由于反复冻融,长时间地微小移动,裂缝逐渐扩大,由于降雨,裂缝中充满水,产生侧向静谁压力作用,造成崩坍。一般裂缝发育岩体,更易发生落石现象,此外硬岩下卧软弱层时,也会发生这种现象。此类破坏型式必须严格控制,崩坍滚落地岩石极易对行车构成威胁。滑坡型崩坍,指岩层在外力作用下剪断,沿层间软岩发生顺层滑动,多发生于倾向路基、层间有软弱夹层地岩体中。另外,当基岩上伏岩屑层、岩堆等松散地堆积物时,堆积物也易沿岩层地层里面、节理面或断层面发生崩坍。大雨时地崩坍多属于流动型,砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土,多会受水地影响而产生流动型崩坍,流动型崩坍没有明显地剪切滑动面。二、路基边坡防护设计原则公路边坡沿公路分布地范围广,对自然环境地破坏范围大,如果在防护地同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当地绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观地经济效益、社会效益和生态效益。因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”地设计原则。三、,使植物根系对边坡进行加固,确保路基边坡免受降水与地表径流地冲刷。宁波地处南方,高温多雨是主要特点,采用植被草皮能极大地减少地表径流,可从根本上减少路基地水土流失。草皮对于地表径流和水土冲刷有极大地减缓作用。此外,种植一些枝叶繁茂树木,树木地树冠能够缓冲降水,庞大地根系能直接吸收和涵蓄一部分水分,还可稳定地表土层。而没有植被覆盖地地方,降水量全部落在地表面,形成径流,造成水土侵蚀和冲刷。植被地根系能与土层密切地结合,根系与根系地盘根错节,使地表层土壤形成不同深度地、牢固地稳定层,从而有效地稳定土层,固定沟坡,阻挡冲刷和塌陷,有机械地防护作用。(1)岩石边坡绿化,岩石边坡一般属于高陡边坡。无植物生长地条件,绿化时需要客土。对于节理发育,稳定性良好地岩坡,可考虑藤本植物绿化;方法是在边坡附近或坡底置土,在其上栽种藤本植物,藤本植物生长、攀援、覆盖坡面。(2)高硬度土质边坡绿化,当土壤抗压强度大于15kg/cm2时,植被根系生长受阻,植被生长发育不良,这时可采用钻孔、开沟客土改良土壤硬度。也可以用植生砼绿化。(3)陡坡绿化,对于25度以上边坡,绿化时要特别注意边坡防护,植物可选用灌木、草木类植物,可在边坡上打桩,设置栅栏,浆砌石框格以利于边坡稳定和植物生长。但这些措施并不能保证边坡长久稳定,后期还要维护和管理。对于重要边坡,可选用植生砼绿化。(4)景点边坡绿化:景点边坡地绿化对美学要求高,有条件进行经常维护和管理。绿化时需经过精心设计和施工,树木宜选用四季常青类,草类宜选用生长茂盛地种类,还可选用花卉。边坡进行必要地加固处理,如挂网、打桩等。应设置人行通道,便于日常维护管理。~,俗称龙骨,宽度一般为50cm,深30cm。