文档介绍：混凝土拌和站冬季施工方案
1 工程概况
工程概述
当地气象特征
沿线属温带季风气候区。℃,一般最冷是一月份,平均气温为-℃,极端最低气温为-℃;七、八月份最热,℃,℃。黄、淮平原夏季因受东南季风影响雨水较为集中,一般情况汛期(6~9)月份降水量占全年总降水量的60%~70%以上。历年最大全年降水量为1360mm,,汛期多西南风,最大风速15~25米/秒;百年一遇设计频率最大24小时暴雨值为275~290mm,自东向西递减。,,年平均无霜日210 天。
当室外昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土施工进入冬期施工。根据本地区往年气象资料,冬期施工时间一般为12月至来年的2月。
2 编制依据
(1)《新建铁路客运专线站前施工标段标段实施性施工组织设计》;
(2)国家、铁道部现行有关客运专线混凝土拌和站设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。
(3)工程沿线地区气温气象资料。
(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。
3 编制目的
(1)确保客运专线总体工期目标,做好我标段混凝土拌和站的冬季作业,保证冬季混凝土生产质量。
(2)加强冬季施工技术管理,提高拌和站技术管理水平。
4 冬季施工措施
冬季施工生产准备
(1)冬期施工前,认真研究施工方案并对作业层进行技术培训、技术交底。
(2)做好清洗设备的污水排放,防止四处飞贱,造成结冰,影响场地、道路使用安全。
(3)搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,以保证混凝土的入模温度满足5~30℃的规定。
(4)优先采用加热水的预热方法调整拌和物温度。
(5)拌和用水加热采用蒸汽锅炉向蓄水池通入蒸汽加热的方法。对于使用的水箱(水池)应予保温,顶部全封闭,其容积应能使水达到规定的使用温度要求,以保证混凝土的出机温度
不低于10 ℃。
(6)地材保温。提前备料,将粗细骨料存放于防风防雨雪的全封闭大棚内,大棚内每个料仓放置火炉进行加热(根据气温高低设置火炉的数量,以保证大棚内温度),保证骨料(特别是细骨料)不冻结。大棚的进出口大门采用帆布进行封闭(上料时打开,不上料时封闭),并对大棚内所有漏风位置进行封堵。为排除火患,大棚内设置足够数量的消防器材。
(7)液剂保温。液剂棚内放置火炉加热,并对液剂桶进行包裹。
(8)搅拌站的各种气路及水路管路采用保温材料进行包裹,无法包裹的适当设置加热器具。
(9)骨料提前备料,并保证清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质,以减少冬季出现的结冰结块现象,必要时采取覆盖法,减少与冷空气接触,以达到保温目的。
(10)严格控制复合型减水剂的添加量,防止混凝土冻融事故的发生。
(11)混凝土搅拌运输车罐体外加保温罩,减少砼运输途中热量损失。
(12)搅拌站和发电机各润滑部件提前更换防冻液,并根据不同阶段气温更换相应的润滑液、低温机油和低温燃油,以保证设备能够在低温条件下正常工作。
(13)质检员每班做好热工计算和测量混凝土的出机温度,确保混凝土出机温度不低于 10 ℃(砼出机时的最高允许温度为 40℃,低温早强