文档介绍：设计单位:福州市规划设计研究院设计资质:甲级证书130112-SJ总工程师:严龙华国家一级注册建筑师教授级高级工程师结构总工程师:夏昌国家一级注册结构师项目负责人:薛泰琳国家一级注册建筑师张蕾高级工程师建筑专业负责人:薛泰琳国家一级注册建筑师张蕾高级工程师张鹏军工程师结构专业负责人:刘秋芳国家一级注册结构师给排水专业负责人:陈依俤工程师注册公用设备工程师电气专业负责人:谢智雄高级工程师暖通专业负责人:叶清理工程师目录总平面图效果图交通分析图景观分析图消防分析图各单体平、立、剖面图设计说明人防计算书福州市海西高新区安置房(一期)B、C区规划与建筑方案设计说明第一章规划与建筑设计一、概述(一)、简述1、建设单位:福州高新区投资控股有限公司2、设计单位:福州市规划设计研究院3、工程名称:福州市海西高新区安置房(一期)B、C区4、建筑地点:福州市海西高新区科技东路与侯官大道交叉口5、用地面积:(二)、设计依据1、闽侯县规划局已审批的总平面2、委托工程设计任务书3、闽侯县规划局提供的“用地规划红线图”及“道路红线图”(三)、采用的主要设计标准及技术规范·《工程建设标准强制性条文》(2009年版)·民用建筑设计通则GB50352-2005·住宅设计规范GB50096-1999·住宅建筑规范GB50368-2005·建筑设计防火规范GBJ16-87·高层建筑设计防火规范GB50045-95(2005年版)·车库建筑设计规范JGJ67-89·汽车库、修车库、停车场设计防火规范GBJ50067-97·公共建筑节能设计标准GB50189-2005·夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准JGJ75-2003·商店建筑设计规范JGJ48-88·人民防空地下室设计规范GB50038-2005·人民防空工程设计防火规范GB50098-98·城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001·福州市城市规划管理技术规定(暂行)二、规划设计(一)基地现状条件分析1、区位本项目基地位于福州市闽侯县上街镇,西侧与福州大学城毗邻,东面沿侯官大道与海西高新区创业园相邻,基地南侧规划有地铁二号线及建平路站,区位优势明显。2、交通基地东侧是侯官大道,南侧是科技东路,西侧是乌龙江大道,北面是轮船港公园,内部还有南北向规划道路以及东西向规划道路各一条,基地内环境优美,地理位置优越。3、基地现状基地东西宽312米,南北长427米,,基地现状为农用地,整个地势相对平坦,~。(二)规划构思1、公共设施根据基地周边区位和交通条件,将主要的商业服务设施布置在地块的东侧和西侧,提供区域服务。其中B区结合基地南侧地铁二号线建平路站设置3层的仓储式超市及大型综合百货商场,C区沿侯官大道布置3层的休闲商业内街,基地的西侧沿内部道路布置2层小型配套商业服务网点。商业服务模式多种多元,既方便本区居民日常使用,又为周边提供公共服务,同时也能形成丰富的沿街立面风格,整体提升安置区域内的建筑品质。B、C区分别设置社区服务中心,老人活动中心、居委会,并在B区临近C区的区内道路一侧设置社区卫生服务中心一处。其它公共设施如配电房、公厕,垃圾集散点等均按规定设置。2、居住组团本区居住组团设计以人为本,以高素质的居家生活为追求目标,以城市道路为界,分成B、C两个居住组团。本区规划设计充分考虑福州市的主导风象以及节能的要求,住宅朝向基本以南偏西10°~20°进行布置,住宅建筑布置形态富有变化,规划住宅均围绕小区绿地布置,使中心绿地成为居民的共享花园,充分体现了小区景观设计“均好性”的规划理念。本区住宅均为高层,分为板式和塔式两种类型,层数为22~33层,以提高土地利用率,降低建筑密度,提升居住环境品质。3、道路交通根据居民出行特征,居住组团出入口均设置在城市次干道和支路上,基本保证一主一次两个出入口。各区内设置为4~6米的环形道路作为区内干道,结合组团道路,可便捷地到达各个住宅单元。配套商业、配套酒店均单独设置出入口,与小区出入口分开设置。本区停车采取混合停车方式解决,主要以地下停车为主,机动车停车采用二种停车方式:1、室外部分地面停车,2、结合地下人防设施,集中设置地下停车库。停车场与商业公建结合设置。小区居民的非机动车采用地面与地下停车两种方式。4、景观设计在B、C区的景观设计上充分考虑地块的建筑布局,以中心绿地为主,配合以小块组团绿化,景观层次丰富。在B、C区相连接的区域道路两侧,结合两个小区的主要入口设计有景观节点,在地块与城市道路相连接的路口处以及沿侯官大道的商业界面也设计了街区景观绿化,各种景观手法相互呼应,形成基地内特有的居住区景观特色。三、建筑设计(一)、户型设计本小区公寓为高层塔式住宅和单元式住宅。户型面积