文档介绍：浙江建筑, 第 26卷, 第 9期, 2009年 9月
Zhejiang Construction, V 26, No. 9, Sep. 2009
当前我国火车站规划设计的特点和趋势
The Features and the Trend of the Current Raiwl ay
S tation P lanning& Design in China
李
晖
LI H ui
(浙江省城乡规划设计研究院, 浙江杭州 310007)
摘
要: 以实证研究方法为基础, 提出了火车站规划设计面临的主要问题, 分析了当前设计的特点, 并总结和预测了火车站规
划设计的两种趋势: 即枢纽型和综合型。枢纽型设计主张
交通便捷, 功能简单
, 更适用于远离市区的大城市新建火车站, 而综合
型火车站由于开发的多样性和土地使用的集约性更适用于对既有火车站的改造。
关键词: 火车站; 枢纽; 换乘; 趋势
中图分类号: TU984. 191
文献标识码: B
文章编号: 1008 - 3707( 2009) 09 - 0009- 04

随着我国国民经济的发展, 基础设施特别是道困难。现在随着车辆种类的逐渐多样化, 包括公共
路交通设施建设成就辉煌。
十五
期间全国八横汽车、长途车、出租车、私家车, 以及轻轨、地铁等使
八纵铁路网骨架规划, 使各地如海口、大连、昆明、广站前交通组织越发复杂和困难。
州等相继掀起新火车站规划建设的高潮。在浙江省 1. 2
快速的城市化, 使铁路客站交通压力增大, 解
内, 沿海铁路大通道甬台温段开始实施, 宁波、台州、决交通问题, 成为火车站规划目标的重中之重
温州的几个县市也正在进行火车站的规划设计。另
2005年我国城市化率介于 30% ~ 50%之间, 已
外, 人、车流量的增加, 城市内部道路交通状况的改经步入了快速城市化时期。城市人口和汽车数量急
变, 及原火车站在服务效率和质量上难以满足实际剧增加, 加重了城市基础设施的负荷, 以北京市为
需要, 多个城市如上海、南京、武汉等对原有火车站例, 2003年全市机动车保有量突破 212万辆, 较 10
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进行了整体改造。年前增长了近 200% 。这使城市道路包括火车站
在新建和改造的过程中, 出现了一些成功实例, 的交通压力空前增大, 在火车站附近常常出现交通
分析总结其特点经验, 对今后火车站的设计工作和混乱、拥堵的现象。提高火车站的交通效率, 成为火
建设实践具有十分重要的现实意义。车站设计的首要问题。
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人流、车流、货流间的分流及各种交通工具的
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规划设计面临的主要问题
快捷转换
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经济的发展, 使交通工具的种类增多, 增加了
大量的人流、车流汇集火车站前, 只有实行有效
站前交通组织的复杂性的分流才能使交通有序, 只有实现快捷的转换、衔

长期以来, 火车站由于是大量人流车流汇集的接, 才能提高火车站的服务效率。这是火车站设计
地方, 因此拥堵与混乱是我国许多城市火车站站前的基本问题, 处理得好坏直接关系到火车站规划设
交通的共同特征, 交通问题成为痼疾, 解决起来十分计的成败。
收稿日期: 2009 - 03-