文档介绍：机械设计基础课程设计说明书题目:二级齿轮减速器院系:机电工程系专业:材料成型及控制工程班级:B100304学号:B1030618姓名:李鹏辉指导教师:张旦闻日期:2013年06月28日目录一、机械设计课程设计任务书 -2-1、设计题目: -2-2、设计参数 -2-3、工作条件 -2-4、加工条件 -3-5、设计工作量 -3-二、前言 -4-三、运动学与动力学计算 -5-1、电动机的选择 -5-2、各级传动比 -5-3、计算各轴转速、功率、转矩 -6-四、传动零件的设计计算 -9-1、带传动的设计 -9-2、齿轮的设计计算 -12-五、轴的设计计算及校核 171、轴的结构设计: 172、轴的校核 213、计算轴上的作用力 224、计算支反力 235、绘转矩、弯矩图 246、弯矩合成强度校核 25六、键的选择和校核 26七、滚动轴承的选择与校核。 27八、联轴器的选择 28九、箱体及其附件的设计 29十、润滑及密封的选择 31十一、设计小结 32十二、参考文献 33一、机械设计课程设计任务书1、设计题目:设计用于带式运输机上两级斜齿轮减速器图2-12、设计参数运输带工作拉力:F=3200(N)运输带工作速度:V=(m/s)卷筒直径:D=250(mm)3、工作条件连续单向运转,载荷有轻微振动,室外工作,有粉尘;运输带速度允许误差土5%;两班制工作,3年大修,使用期10年。(卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑)。4、加工条件生产20台,中等规模机械厂,可加工7—8级齿轮。5、(AO或A1)—。二、前言减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷;②—中等冲击载荷;③—强冲击载荷。减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。我们通过对减速器的研究与设计,我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等,同时,我们也能将我们所学的知识应用于实践中。在设计的过程中,我们能正确的理解所学的知识,而我们选择减速器,也是因为对我们过控专业的学生来说,这是一个很典型的例子,能从中学到很多知识。三、运动学与动力学计算1、电动机的选择确定电动机的功率计算项目计算内容计算结果工作装置的功率电动机所需输出功率V带传动比滚动球轴承效率齿轮传动效率联轴器效率卷筒电动机额定功率2、各级传动比传动装置总传动比,由式14-1得分配各级传动比查表13-2,取V带传动的传动比,则两级圆柱齿轮减速器的传动比为所得符合一般圆柱齿轮传动和两级圆柱齿轮减速器传动比的常用范围。3、计算各轴转速、功率、转矩计算项目计算内容计算结果工作机主轴的转速电动机的选择取V带传动比,二级圆柱齿轮的传动比,电动机的转速范围是范围内转速有750、1000、1500,选择同步转速1500,查《机械设计课程设计手册》2电动机型号为Y132S1-2,满载转速2900,。电动机:Y132S1-2,满载转速2900,-2,取V带传动的传动比,则两级圆柱齿轮减速器的传动比为所得符合一般圆柱齿轮传动和两级圆柱齿轮减速器传动比的常用范围。各轴的转速电动机轴为0轴,减速器高速轴为Ⅰ轴,中速轴为Ⅱ轴,低速轴为Ⅲ轴,各轴转速为各轴的功率按电动机额定功率计算各轴输入功率,即各轴的转矩最后,将计算的结果填入下表:高速轴Ⅰ中速轴Ⅱ低速轴Ⅲ转速(r/min)(kW)()、传动零件的设计计算1、带传动的设计序号计算项目计算内容计算结果1设计功率查《杨可桢,程光蕴,(第五版)》(V带设计部分未作说明皆查此书)查表13-8得,工作情况系数2选择带型由、,根据《机械设计基础》图13-5,初步选用A型普通V带初选A型普通V带3选取带轮的基准直径由表7-9取,由式(7-16)4验算带速V根据(7-17)得带速在(5~25)m/s故带速合适