文档介绍：聿摘要肃汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总布置设计;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。蒃越野车行驶工况复杂,对底盘各总成的要求较高,在设计过程中,我主要进行了底盘各零部件的布置,绘制了总装图和部分零部件图,通过性能计算,满足越野车底盘设计的基本要求。肈腿关键词:底盘越野车总布置蒄袁膁艿袅蚃袀荿芆肁虿莈莃螃蒈Abstract蒈Theroleofvehiclechassisistosupport,ponents,assembly,andformtheoverallshapeofthecarandpasstheenginepowertomovethecar,,roadsystem,,ponentsofcoordinationandcooperation,andthegenerallayoutdesign;thequalityofvehicledesign,,,Icarriedoutvariouspartsofthechassislayout,,:,也就是汽车在复杂路面上的通过性。这些复杂路面可分为凹凸不平的路面、松软路面、光滑路面、坡度路面、狭窄路面和涉水路面以及上述路面的组合路面等。这就使得越野车的设计比别的车型更严格。我设计的10T越野车属于中型越野车,主要是军用,为了适应苛刻的路面条件,军用越野车必须具备特殊的结构,以达到高度的越野性能,使其在复杂的路面条件下都能比较顺利地前进。肇设计一越野车底盘,驱动形式6×6单胎,前轴转向,中后桥为非独立悬架,前桥为双横臂独立悬架,采用10档手动变速器,完成总布置设计,绘出总装图,部分零件图,进行性能计算,使轴荷分配合理,满足该底盘安装上装后的行驶要求。莆设计参数:蒂采用ISDe21040柴油发动机,,;莁整车质量:10吨,六轮驱动;***最高车速:100km/h蒃最大爬坡度≥60%;膄变速器一档传动比:13,十档传动比:1,倒一档传动比:;膀分动箱传动比:;芇轮边传动比:3;袄车轮滚动半径:;蚂前轮距1810mm,中后轮距1850mm,前中轴距2600mm,中后轴距2100mm。,目标和用户的需求特点,整车设计人员要提出被开发车型的整车型式方案,主要包括以下几部分:羂(1)发动机的种类和型式;蒇(2)轴数和驱动型式;蚆(3)车头和驾驶室的型式及与发动机、前轴(轮)的位置关系;袁(4)轮胎的选择。,在现代汽车上主要选用汽油机和柴油机,用其它燃料或其它种类的发动机,可根据车型的需要进行选取。肆发动机的型式有直列式、V型和对置式等。冷却方式有水冷和风冷。薃因此要根据具体车型的使用条件和布置上的结构需要,而选择不同种类和型式的发动机。葿根据任务书要求,该车采用东风康明斯的ISDe210/40柴油发动机,为直列六缸发动机。,这主要根据使用条件、用途、工厂的生产条件、制造成本及公路的轴荷限值等因素进行选择。羁最常用的是两轴、后驱动4×2式汽车,其中轿车还可以采用4×2前驱动式结构。对于一般总重小于19t的汽车,都采用4×2后驱动的布置型式(前驱动的轿车除外),因为这种汽车结构简单、布置合