文档介绍：京沪高速铁路JHTJ-1标段十工区天津特大桥2
钻孔桩基础工程施工组织设计
(DK127+~DK128+)
中国铁建
编制:
审核:
批准:
日期:二OO八年六月六日
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况 2
四、施工组织安排 2
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五、施工方案 6
施工准备 7
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、安装 12
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六、工期进度保证措施 17
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。 18
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七、质量保证措施 22
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八、安全保证措施 31
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九、施工环保、水土保持措施 36
、目标和组织机构 36
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十、文明施工、文物保护措施 38
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十一、突发事件应急救援预案 40
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天津特大桥2 D174~D177号墩
钻孔桩基础工程施工组织设计
一、编制依据
《京沪高速铁路》合同文件。
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)。
《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(铁建设[2005]157号)。
《京沪高速铁路JHTJ-1标段钻孔桩施工作业指导书》。

、交通运输、料源、民情等资料及信息。
,目前可投入的机械设备,技术实力以及近年来参加铁路桥工程施工经验。
二、编制原则
《京沪高速铁路》合同文件。
,配备专业队伍,装备足够的优良机械设备,配套专业化施工,确保施工需要。
,确保工程质量和施工安全。
,结合我单位多年来的类似工程施工经验,运用先进的工法施工,以提高施工机械化程度,降低施工成本,提高劳动生产率,减轻劳动强度,统筹施工,均衡生产。
,精打细算,贯彻就地取材的原则,尽量利用当地资源,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益。
,加强水土保持和环境保护。
,文明施工。
三、工程概况
本段工程为天津特大桥2 D174-D177上跨津静公路(32+48+32m)连续梁桥,东西排河流经D176-D177边跨。桩基类型为群桩(摩擦桩),除D174、,。
具体工程量见下表
表-1 工程量汇总表
桩径(m)
根数
延米
砼方量(m3)
钢筋(T)
Q235
HRB335

24
1260

24
1560

合计
48
2820