文档介绍：中南集团青岛李沧四地块 市场调研及可行性分析报告
谨呈:中南控股集团有限公司
报告提纲
STRUCTURE
1
项目本体介绍
2
青岛与李沧区宏观投资环境分析
3
青岛商业格局扫描
4
青岛房地产市场研究
5
项目优劣与可行性建议
本体条件分析
3
项目地块1
项目地块2
项目地块3
项目地块4
本地块位于李沧与城阳交界处,属于城市边缘区,地块内配套缺失,城市意向较差;地块涉及3个行政村,占地约1600亩
地块1内内涉及三个行政村:桃园、上王埠和东王埠,总占地约1600亩。
地块内的市政配套和生活配套缺失,整个地块的城市意向较差。
308国道
青银高速
区域
地块
占地
行政区
青岛李沧
地块1
1600亩
上王埠、东王埠、桃园
桃园
东王埠
上王埠
青银高速东侧
308国道西侧
青银和308国道之间
区位条件
本地块具有良好的交通资源,通达性好,但现状进入性差;地块中的308国道有7条公交线路通往李沧和青岛市区
通达性
从地块现状图看,308国道和青银高速南北贯穿地块,因此地块的交通资源非常强势。
308国道车流量巨大,上午下午的高峰期时,堵车现象较严重。
进入性
从地块的现状看,青银高速在本地快内没有出口(出口在下王埠),而且308国道与两侧地块也没有正式接口。
308国道东侧有几个村里开的小出口与308国道相接,但都属于非法道路,而且道路级别较低。
公交
国道308有开往李沧市区的公车线路7条分别为:9,103,106,109,111,129,371
地块内与308国道的出口
交通条件
金水路
308国道
青银高速
桃园
东王埠
上王埠
出口1
出口2
高速出口
308国道立交
下王埠
地块规模较大,总占地1600亩;但内部被308国道和青银高速分割开,整体性受到影响
地块四至:东西向以山体为界,南北向以村边界为界
地块涉及土地涉及上王埠、东王埠和桃园三个行政村的土地,总占地约1600亩,典型的大盘。
308国道和青银高速由南至北贯穿地块,造成地块的整体性受到一定影响。
地块规模
308国道
青银高速
桃园
东王埠
上王埠
308国道
青银高速
地块现状:
夹在308国道和青银高速中间的地块南部和东北部是村庄聚集区,以平房为主。
地块中部以湖和砖厂为主。
308国道西侧以农用地为主,但有部分建筑存在。
青银高速东侧则是以自然坡地为主。
地块内部现状以村庄和洼地为主,权属归于上王埠、东王埠和桃园
地块内部现状
308国道
青银高速
桃园
东王埠
上王埠
砖厂
308国道西侧地块现状
村庄
湖面
村庄
地块地形:
地块的整体地势是东西高,中间低。
东西两侧是山体的自然延伸。
而中间地块是洼地,与旁边的城市主干道(308国道)路基有30-50米的落差。
地块东西边界是山体的自然延伸,地块中间地块是洼地
地块内部地形
308国道
青银高速
桃园
东王埠
上王埠
地块西侧山体延伸
地块东侧山体延伸
地块中部洼地
西侧308国道堵车现象严重;中部砖厂和湖面环境较差;东侧山体延伸有限,给东侧地块形成很重的压迫感
西侧308国道堵车现象严重(特别是上下班的高峰期)
中部的砖厂环境较差,而且与其相邻的湖岸也需要治理。
东侧山体山势险峻,而且山体的延伸有限,与其邻近地块压迫感强烈。
地块内部限制
308国道
青银高速
桃园
东王埠
上王埠
地块所在区域属于城市边缘区,各种生活配套资源都很缺乏
现状商业设施:
地块本身没有什么大型的商业设施。仅以菜市场和路边的餐馆(308国道)为主。
周边现状教育配套设施:
王埠小学
青岛61中学
地块距最近的市级商圈——李沧商圈
,车行时间约10分钟。公共交通较为方便。
地块外部配套
李沧商圈
61中
王埠小学
桃园
上王埠
东王埠
308国道
青银高速
地块内的现有商业