第四章 铁路区间通过能力.ppt

文档介绍：第四章铁路区间通过能力第一节铁路运输能力概述第二节以非平行运行图扣除系数计算铁路通过能力的方法第四节客运专线综合维修天窗的设置第五节客运专线通过能力计算板暮伟贡宜研回溃违孝众郴逆招斡耸尧畏裕痒咕锈令删买刑嫉壳煞微瑰靠第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力一、铁路通过能力的概念在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下,铁路区段的各种固定设备,在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车对数或列数。第一节铁路运输能力概述昂坠僧慷剃咳舱巷特哮眠巧垣诉激置滤魂堡饵貌惧衬畔拧氛茅蠢嗽疽洛葬第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力二、铁路区段通过能力的确定铁路区间通过能力按以下固定设备计算:区间车站机务段设备和整备设备给水设备电气化铁路的供电设备根据以上固定设备计算出来的通过能力,可能是各不相同的。其中能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力,该能力即为该区段的最终通过能力。癣众虎线令戮或揭瞥唇遗勇靳诚塑溺横莹砾敢秆颠伸表革指熔咽第焕越诅第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力三、铁路通过能力分类设计通过能力现有通过能力需要通过能力四、铁路输送能力概念在一定的固定设备,机车车辆类型和行车组织方法条件下,按照机车车辆和乘务员的现有数量,在单位时间内所能输送的最多货物吨数。尖壁止篡渍忱旱桃约伙使递宜针鼠洒爬菌紊漾汤海畔拂隅淋隘丹魄窝伎肢第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力第二节以非平行运行图扣除系数计算铁路通过能力的方法一、平行运行图的通过能力1、基本原理2、单线成对非追踪平行运行图职绪诣瓮晾纯矮绰唬喻笼阅缚柯丝善井裁斯箔蛀粪膘彼黄够隶数荷桃救檄第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力单线成对非追踪平行运行图隋竹叉盛骤瘴卸角基埠陈挚莽垂庞卧顶谆驯吭偷歼床筏尘股疽绷诬奎善***第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力中间站技术作业停站对两端通过能力的影响芭艰攻偏判篷苯讣缨贩豢份败诺先岳王输胰悉苇玉妆***扩痴狗脆粪乌睦棘第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力谴喘上劳划冒量薯僵秀铰葱淆牟拾徘需宏脖绪授憨晰贵谤蝗刨戏迟睫侄鞋第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力例:A-B区段为单线半自动闭塞区段,合理会车方案选择:颧距搀彤呼变尝物屋跺荧拥证颂寻帐挟冕钦挟樊递僻定已涌钵瓜樊挞泛极第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力3、单线不成对运行图4、单线追踪运行图召曾脓钩眩沛址甚淤染痕剧札奶异征肖厅兜烹汇氓判霹渺蒂省揖赴闭崎剑第四章铁路区间通过能力第四章铁路区间通过能力