文档介绍：2楼1、市域中心城市1个:由中心区、古冶区、丰润区组成,2、县域中心城市8个:遵化市城区、迁安市城区、迁西(兴城)镇、玉田镇、滦州镇、滦南(奔城)镇、乐亭镇、唐海镇。3、中心镇20个:丰润区的沙流河镇、新军屯镇;丰南区的黄各庄镇、黑沿子镇;滦县的榛子镇、响堂镇;乐亭县的汀流河镇、姜各庄镇;滦南县的柏各庄镇、胡各庄镇;玉田县的鸦鸿桥镇、窝洛沽镇;遵化市的马兰峪镇、党峪镇;迁西县的洒河桥镇、三屯营镇、迁安市的建昌营镇、杨店子镇;唐海县的十一分场、五分场。4、一般镇80-90个。(八)市域综合交通规划1、公路(1)规划市域形成“四纵四横”的干线公路网格局。四纵干线:玉田镇—鸦鸿桥—新军屯干线;112国道(规划建高速公路,可通承德)—丰润—中心区—丰南—南堡开发区干线;洒河桥—迁西—榛子镇—古冶—唐海镇—曹妃甸干线;平青乐(平泉至青龙至乐亭)干线。四横干线:三抚(三河至抚宁)干线;102国道;唐通(唐山至通州)线—中心区以东205国道;沿海公路。(2)建设高速公路建成由唐山经遵化至承德的高速公路;建设沿海高速公路;建设自曹妃甸至迁安、至北京方向的高速公路或高等级公路。(3)建设曹妃甸工业区对外干线公路网在规划期内,曹妃甸工业区建成两条对外公路通道——青林公路(一级公路)、唐曹高速,并与区域干线公路网络保持顺畅连接。远景再建三条对外公路通道:曹妃甸与唐海间的第二条高等级公路(含唐柏线-乐胡线的顺直连接)、由西北方向通往北京的第二条高速公路、东部高速公路。2、铁路:(1)规划期内铁路形成“四横二纵”的格局。四横:大秦线、京秦线、京山线和沿海铁路。二纵:唐遵线、卑水—坨港铁路。(2)新修建的铁路修建沿海铁路;修建大秦线迁安北站直达曹妃甸港的煤炭运输专用铁路,并修建至唐山钢铁公司的铁路支线;利用开滦矿区铁路范古线,建设范各庄-滦南铁路专用线,接轨于滦港铁路的滦南站,承担古冶矿区发往王滩地区及曹妃甸工业区的煤炭运量;配合三女河机场建设,修建机场铁路专用线;修建南堡开发区至京山线的铁路线;卑水线向北延伸,与京通线相接,形成一条南北纵向铁路,加强唐山市与承德市的联系;唐遵线向北延伸,与承德市相连;扩建滦县西站、滦南站、迁安北站、汉沽站相关设施,新建曹妃甸港前站(为地区编组站)、客货站、工业站、港区车场及通往各产业区的专用线。在曹妃甸工业区形成一个以大运量工业和港口为服务对象的铁路终端式枢纽。2005-11-616:30回复3楼3、轻轨利用城市废旧铁路路基发展成为城市轻轨交通线路,可节约用地、节省投资、使修建轻轨交通减少地区动迁量。唐山市现有京山线和唐遵线均在城市腹地通过,在此基础上修建轻轨。具体线路走向为:旧京山线部分:中心区——丰南区18公里;中心区——古冶区25公里;唐遵线:中心区——丰润25公里;同时考虑唐遵线和旧京山线交汇处引支线至唐山新火车站为7km。将来曹妃甸发展后,远景可建轻轨。4、机场唐山市中心区西北部军用机场搬迁至新址三女河机场;规划中考虑修建中心区至机场的高速公路专用道路及铁路等专用线。5、港口要处理好京唐港和曹妃甸港两港之间的关系和近期建设与远期发展的关系。京唐港以运输综合性散、杂货为主,通过大型工业项目的带动,在港区附近逐步建设成为一个环境优美的滨海城市。曹妃甸建成为以进口铁矿石、石油为主的北方大港,并发展相关的临港工业,如钢铁、石油化工、盐化工、焦化、电力等工业,逐步建设成为一个重工业型的滨海城市。6、管道自曹妃甸工业区向外建设两个方向的运输管道:天津、北京方向,形成曹妃甸港-天津石化-北京燕山石化的输油管;天津、沧州、石家庄方向,建设曹妃甸至石家庄的输油管道,形成曹妃甸港—天津石化-沧州炼油厂—石家庄炼油厂的输油管线。(九)城市性质本规划确定唐山市的城市性质为“河北省经济中心城市,环渤海地区以能源原材料工业和新兴工业为主的制造业基地”。(十)城市职能1、中心城区:全市的政治、经济、科技、教育、文化中心。2、古冶城区:一般性综合工业区。3、丰润城区:以机械和新兴工业为主的现代制造业基地。4、海港开发区:河北省的对外开放窗口。以出口加工工业为主,商贸、旅游综合发展的港口城市。5、南堡开发区:综合性海洋产业基地。6、曹妃甸工业区:重型临港工业基地。(十一)城市规模1、人口近期(2010年):规划城市人口为193万人;远期(2020年):规划城市人口为250-260万人。(2010年):城市规划区内建设用地为226平方公里,;不含曹妃甸时(即上版总体规划规模核定范围),,。远期(2020年):,;不含曹妃甸时(即上版总体规划规模核定范围