文档介绍：2012-01-2822:36:46|分类:思辩广西|标签:|字号大中小订阅国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后,中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局形成,大珠与泛珠合作逐步推进,环北部湾经济圈崛起,南广高速铁路、苍梧—龙邦高速公路、三江—北海高速公路等交通设施规划建设,贵港面临更大的发展机遇,在这个背景下,贵港市出台了2008—2030年城市发展总体规划。一、城市发展目标和中心城区总体布局到2030年,将把贵港建成桂东南区域中心城市之一,广西重要的现代化内河港口城市,广西重要的循环经济示范区,桂东南区域经济中心,电力能源、建材冶金、机械制造、制糖造纸、农产品深加工为主的内河港口工业和商贸物流基地,富有南国特色的宜居生态园林城市。城市发展方向:重点向北、积极向西、提升江南、培育东部。总体布局:以同济大道为界,形成两片(“西部综合片区”和“东部临港工业片区”)三轴(沿郁江城市发展轴、综合片区发展轴、临港工业发展轴)发展空间结构。二、,其中城市建设用地为98平方公里。人口规模,2015年64万人,2020年75万人,2030年95万人,。三、中心城区综合交通体系规划中心城区交通发展目标:规划建设现代化的多层次综合交通体系,实现客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”各种运输方式有效协调配合。出行方式多种选择,倡导绿色交通,发展公共交通为主导、小汽车、自行车为辅助、出租车、摩托车为补充的城市综合交通体系公路:“形成二横二纵”高速公路为主骨架,以三环、五射、四横、五纵主干线为次骨架的主干公路网络。连接南广高速公路、苍梧龙邦高速公路、三江北海高速公路、荔浦铁山港高速公路贵港路段网络,建成东环、南环、西环、北环路构成城市的快速环路系统。东环路,近期按一级启动,远期按快速环路建设。改造和新建环路向外辐射公路,王灵-贵港-兴业段改造为一级,港南-木格、贵港-三里、中心城区-中里改造为二级,沿郁江南岸新建港南-桂平二级公路。客运站,总站搬迁至迎宾大道入口处,城市快速环路与迎宾大道交叉口东北侧。东站,规划期保留,远景搬至东环与北环交叉口。南站,搬至南山公园东侧,南环与同济大道交叉东北侧。西站,搬至西环出口,324国道南侧。市内主干道,东西向的有贵州路、城北大道、布山路、金港大道、江北大道、江北东路、建设路、建设东路、建设西路、西南大道、滨江大道、西江大道、江南大道、江六路、纬一路、城南大道、港区大道组成。南北向主干路有西江二路、西江一路、平安路、西江园路、迎宾大道、仙衣路、中山北路、中山路、南山路、解放路、和平北路、同济大道、安澜路、城东大道。规划期内新建5条过江桥梁(含东环路大桥),形成7条过江通道。在城东远景预留4座过江桥位。铁路通道南北两侧将通、迎宾大道、仙衣路、中山路、解放路、同济大道、城东大道等主干道联系。铁路:建设南广高速贵港段,加强进港专用线建设,提高既有铁路线运能力,满足未来大部分长距离的客货运输要求。改造暨有贵港车站,在现有车站北侧新建南广铁路客运站。货运站搬迁至现状站东侧。铁路与城市道路交叉口尽量建设立体桥。水运:提高西江航道运能和水运枢纽的通过能力,基本完善水运基础设施,形成以港口为依托,以中转服务为主,以公路、水路、铁路联运为手段的区域性交通中心。四、公共服务设施