文档介绍：蒂莁蚇薄节莃聿改进检修工艺、防止支轴瓦过热引起支轴瓦烧损羄羃膀膈蚇螃芁薀肇蒄铁运公司检修车间西检工区QC小组聿二○○九年十一月十六日蚈薆膄改进检修工艺、防止支轴瓦过热袂引起支轴瓦烧损蕿螈一、小组概况螇1、小组名称:西检工区QC小组羄2、小组构成(见表一)羁序号膇姓名蒇性别螁文化肀程度薆职称芇年龄螂小组职务蒂备注芀1螄翁兴春袄男薀本科蝿助理工程师蒄36蚁组长虿小组成员平均受过100小时以上的QC教育膈2膄齐柏杨螃男肁本科薈助理工程师羅28螄副组长羇3蚅胡柏成薁男薂高中蒇技师蒆52蚃组员膀4膆唐春树蚄男蝿高中蕿技师羆51蒁组员罿5蚇周文理薃男艿高中蒈技师莇54薄组员袇6膇张恩杰莂男螀高中芇技师蚄51蒃组员蚆表一QC小组成员表莄3、小组情况薄小组成立时间:2000年10月芁小组活动时间:2010年1月——6月莀小组活动次数:20次膅二、选题理由节支轴瓦发热烧损是多年来困扰机车检修质量和进度的老大难故障,近年来虽然此故障率有所下降,但仍然占我车间零修机车检修总故障的20%左右,运用机车轴瓦发热也时有发生,严重影响着机车运用安全,大大增加检修成本以及检修工人的劳动强度。荿三、现状分析与活动目标衿1、现状分析袅为查找支轴瓦烧损事故原因,我们对2009年支轴瓦烧损事故进行了统计分析,列出统计表(见表二)做出排列。、抱轴径状态较差2、瓦体出现变形3、轴瓦合金面与抱轴径径向间隙过大或过4、毛线刷供油状态不良5、合金面刮修不到位6、%%%%37%%图一故障分析柱状图根据表二绘制出柱状图一中可以看出,轴瓦合金面与抱轴径径向间隙过大或过小,合金面刮修不到位,瓦键选配不良是支轴瓦烧损的主要原因。2、活动目标降低支轴瓦烧损率80%以上。四、原因分析1、(1)经过对多台机车下车抱轴径的研究测量,发现有一个规律:抱轴径经过一个中修期的磨损,原尺寸变化较大,两头磨耗少,中间磨耗多,~,~,使抱轴径与轴瓦合金接触面积达不到要求,最终导致轴瓦发热。(2),或在组装前及组装过程中抱轴径有创伤,造成轴瓦合金拉伤或碾堆,导致轴瓦发热。2、机车运用环境复杂,速度变化,通过弯道、道岔、上下坡道等都会使机车产生振动,轴瓦受到冲击而变形。随着冲击次数的增加,会使变形量进一步加大,最终导致大轴与轴瓦同心度偏差过大,造成轴瓦发热。3、(1)间隙过大:轴瓦相对于抱轴径活动量加大,瓦体易出现变形,合金易碾堆或剥离,导致轴瓦发热。(2)间隙过小:轴瓦合金面与抱轴径间摩擦力增大,产生热量合金膨胀发软,间隙进一步缩小恶性循环下去就会导致轴瓦严重发热。4、毛线刷头与抱轴径接触面积、压力、转动角度达不到要求,起不到正常的润滑作用,合金受热而碾堆,最终导致轴瓦发热。5、上下瓦两端的减磨区(待油处)、上半部的通槽及合金面的油花必须刮修到位,确保接触面始终存有待油量,否则润滑效果不良,就会造成轴瓦发热。6、在使用中必须根据键槽深度进行选配,否则就会发生窜瓦或使下瓦键槽部位受到瓦键的作用力,导致瓦体受力变形,轴瓦发热。根据以上原因分析绘制出原因分析图二。设备人员瓦体变形,抱轴状态差,瓦见选配不良,毛线供油不良,合金面刮修不到位是烧损主要原因缺油抱轴径状态较差瓦体出现变形技术水平低漏检工艺不合理瓦键选配不良毛线刷供油不良锈蚀严重合金面刮修不到位超载材料方法环境图二原因分析图五、制定对策我们根据主要原因有针对性地制定了具体的措施方案报请公司技术、设备部门批准后,实施如下对策(见表三)。序号对策项目现状对策要求预期效果负责人完成时间1抱轴径状态较差抱轴径经过一个中修期的磨损,原尺寸变化较大,两头磨耗少,中间磨耗多,~,达到整体外径均匀,,轴瓦受到冲击而变形最终导致大轴与轴瓦同心度偏差过大,造成轴瓦发热变形量较小且部位不超过三处的瓦体,采用上下瓦对合加箍,再加热,:轴瓦相对于抱轴径活动量加大,瓦体易出现变形体间隙过小:轴瓦合金面与抱轴径间摩擦力增