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昆山公交EVDO(3G) 车载无线实时视频监控系统方案.doc

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昆山公交EVDO(3G) 车载无线实时视频监控系统方案.doc

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昆山公交EVDO(3G) 车载无线实时视频监控系统方案.doc

文档介绍

文档介绍:设计
昆山公交EVDO(3G) 车载无线实时
视频监控系统方案书
2009年5月
目录
昆山公交无线实时监控项目简介 2
第一章项目意义与目标 2
一、项目意义 2
二、总体目标 2
第二章无线视频技术简介 2
一、视频监控技术的发展 2
二、无线视频监控的应用领域 2
第三章系统总体设计 2
一、设计依据 2
二、设计原则 2
三、设计架构 2
第四章系统功能 2
一、远程图像传输 2
二、远程设备监控 2
三、多画面监视 2
四、多画面轮巡 2
五、控制优先权机制 2
六、录像与回放 2
七、联动抓拍图片 2
八、报警提示 2
九、 GPS定位信息展示 2
十、车载终端功能综述 2
第五章系统硬件配置 2
第六章产品报价 2
第七章系统施工规范 2
第八章项目控制管理 2
结束语 2
昆山公交无线实时监控项目简介
昆山市汽车客运公司是主营城市公交、农公客运、汽车接送、汽车租赁、驾驶员培训、汽车维修等业务的中型公路旅客运输企业,是昆山市三个文明建设的重要窗口。
公交公司成立后,昆山城市公交线网框架渐次构建,布局逐步合理,结构日益优化,且逐步向“城区公交网络化、市镇公交便捷化、城乡公交一体化”方向发展。从为居民住宅小区、商业网点、大型文体活动场所和部分企业等配套服务出发,公交按不同线路从城区向乡镇延伸,并不断开辟镇村区域公交。为让市民们的乘车出行愈加便捷、舒适,公交班次不断加密,车型不断更新,且营运时间也不断延长。
随着我日益提高,同时犯罪活动也相对增多,并且其使用犯罪设施及手段更加先进和隐蔽,其行为严重影响了经济发展和人们的日常生活。因此,加速车辆的现代化管理势在必行。
公交车辆由于其担负任务的特殊性,长期以来迫切需要一种更先进的、能随时了解车内外实时状况的、能提供准确事后分析依据的、有效监管司机规范操作的安全管理监测手段,以便实施有效的援救和管理。
因此建立一套能够对其进行实时监控调度、统一管理的系统显得尤为必要。随着中国电信3G(EVDO)业务的开通,无线监控已经逐步从早期的基于控制命令和图片等小数据量的应用,向可以基于实时的海量数据的实时监控应用发展。而目前最为引人注目的无疑是联网的实时视频监控。
第一章项目意义与目标
一、项目意义
无线视频监控系统是通过各种无线通讯网络(如CDMA、GSM、TD-SCDMA、Wi-Fi等)实时传送视频图像,以达到对目标的现场动态实时监控,无需铺设线缆,不需要大规模地施工,就能迅速地满足监控的要求。
一些地方公交车上安装的传统视频监控系统,仅仅是对现场的录存图像,只能用于事后调查取证,而该系统的最大优势是能够实时传输车内图像。特别是当发生劫持等突发事件时,司乘人员能及时报警,车内图像实时外传,为警方及时采取措施提供了第一手的现场信息。
同时,无线视频监控系统可随时掌握车辆运营途中情况和客流变化,提高公共交通运营管理水平。
二、总体目标
通过无线实时监控系统,结合本地硬盘存储,可以实现远程控制、本地取证,在司乘人员规范,驾驶安全等方面带来了极大的正面影响。
通过本系统,我们可以实现:
(1)驾驶员稽查,防止驾驶员违规操作,如在开车时打手机、吃早餐等,及时发现违规驾驶行为并予以制止,减少稽查人员的工作量,提高工作效率。
(2)当车内出现异常情况,如小偷等现象,可以及时制止, 减少乘客损失,提高乘客对政府满意度,有利于治安的改善,创建和谐社会。
(3)对于恐怖分子劫车等现象,为应急处理及时提供图像信息,有利于制定更加有效的应急决策,提高应急处理决策的准确度,维护社会治安。
第二章无线视频技术简介
一、视频监控技术的发展
1. 第一代主要采用前端摄像机加监视器的方式,用来观察乘客的上下车,司机实时观看,但是在公交总部的监控中心以及主管领导不能对前端车辆做现场的跟踪。
2. 第二代主要采用DVR硬盘录像机加CDMA卡方式,将硬盘录像机和CDMA无线路由器整合在一起,但是视频传输收到DVR视频压缩算法的影响,在带宽有限的情况下图像的流畅性和清晰度大大降低,虽然实现了后端实时观看,但是实现的效果非常的差。
3. 第三代采用无线视频服务器的方式,用3G无线模块将前端视频压缩后采集到后端,,视频的图像清晰度和流畅性大大增强,同时前端和后台进行存储,保证了系统的稳定性以及对突发事件检阅的安全性。
二、无线视频监控的应用领域
无线实时监控系统广泛运用于社会的各个领域,主要表现为:
车载客运
公交车、长途客车、长途货运、火车、路面巡警、运钞车;
移动舟船
客船、游艇、水面作业船只,水面巡逻;
环境监控
水面、湖泊、