文档介绍：一、概述一)、设计说明1、根据我项目部的自有材料及设备选择结构类型,钢便桥采用4m跨径,有利于25t吊车逐孔向前推进搭设。2、钢管桩采用φ340管,平台纵梁釆用32#b工字钢,横梁采用45#工字钢,每个构件重量不大,有利于施工,加快进度,节约成本。3、根据钢便桥的使用特点及参考有关规范和其他工程实例,经过试算,优化了结构的桩距及支承结构的跨径。4、钢便桥平台主要重车为砼拌和运输车,荷载采用60t为控制荷载。5、根据钻孔揭露,地质均为第四系松散沉积物,桥位区段表层为素填土(〜),其下(不按顺序)主要由粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、中粗砂、粉质粘土层组成,²。6、根据成桥后方拆除钢便桥,为便于拆除,钢便桥设在桥侧,其中线距桥屮线22m。二)、设计参考依据1、本项目桥位平面及桥型图2、公路桥涵设计通用规范3、简明公路施工手册4、简明建筑结构设计手册5、建筑结构静力计算手册钢便桥功能构造(1)钢便桥平面布置钢便桥设于桥轴线上,钢便桥长24m,6跨,每跨4米,桥宽6m。钢便桥平台合计面积144m²,钢便桥计划于2017年9月8日开始施工,于2017年9月10日完成,预计于2018年8月份全部拆除。(2)钢便桥功能要求作为桥梁施工材料转运、机械设备进场以及运输土方车辆的主要通道,同时作为施工人员上下班便道。(3),纵坡为0,。采用直径φ340mm,壁厚10mm钢管桩作基础。钢管桩横桥向共2根,,钢便桥跨径4m。横向每排钢管桩顶面用双拼45a型工字钢嵌入钢管用作系梁及支承纵梁。32#b工字钢主梁纵向布置,间距20cm,32#工字钢上用5mm厚压花钢板作行车面板用。三、施工钢便桥搭设工艺(1)工艺流程图准备工作钢管桩准备备测量放样打桩设备就位安装45号工字钢系梁钢管桩顶调平、开槽口安装32b号工字钢纵梁准备32b号工字钢纵梁铺设5mm钢板车道板安装栏杆(2)钢管桩加工及运输①钢管桩的制作采用螺旋焊缝:②钢管桩成品的外形尺寸允许偏差应符合表2规定:管节外形尺寸允许偏差表 表2偏差名称允许偏差(mm)说明钢管外周长±19测量外周长管端椭圆度±6两端互相垂直的直径之差值管端平整度2管端平面倾斜不得大于4桩长偏差﹢300,-③钢管桩刃脚部分应加强,以满足在吊装、运输时不致产生变形。加强方法如下:桩尖焊接桩尖加强套管,加强套管规格为φ340*σ8~10mm,桩尖加强套的焊缝高度为100mm。桩尖处加强示意如下: 100mm④钢管桩采用专用小车人工运到打设现场。钢管桩放置在半圆形专用支架上,必要时可用缆绳紧固,防止坠落;⑤载重车装桩应采用多支垫堆放,垫木均匀放置,并适当布置通楞,垫木顶面宜在同一平面上;⑥钢管桩堆放形式应在装桩、运输和起吊时保持平稳,同时应避免产生轴向变形和周部压曲变形。⑦钢材的进场采用载重车配合吊车装卸进场,分别于桥头两端50*50m的场地堆放进场设备材料。(3)钢管桩插打钢便桥基础钢管卷制成19m/节,用专用小车人工通过施工便道运输到位,采用45t振捶插打,采用25t吊机吊装。插打钢管桩前,应充分了解打桩区域的河床冲刷、流速和潮汐变化情况,认真复核钢管桩位坐标,确认无误后按管桩打设顺序,填写任务单交给负责定位人员,以利于施工开展。另外每次钢管桩插打开工前的一天,必须充分了解天气情况。钢管桩插打施工要点及注意事项:1)钢管桩按19m/节施工,可根据地质情况加长桩长。直至振击2分钟,下沉<3~5cm为满足要求;2)用吊车起重设备吊装钢管;3)钢管桩的定位由测量人员完成;4)钢管桩须定位及调整好垂直度后才开始可打入下沉,钢管倾斜度控制在1/100内,桩中心偏差控制在5cm内;5)贯入过程中,通过不同地质层时要对桩的垂直度进行复测,避免出现斜桩;6)打桩过程应根据不同地质层的贯入度控制锤的力度,防止钢管顶部打卷;7)钢管打至接近设计标高时要注意控制锤的力度防止超打,当钢管桩顶面高出设计标高5cm内时可视为标高达到要求,可停锤。(4)钢管桩抄平及水平联系钢管桩打设好,,切横向槽口,然后安上双拼45b工字钢,焊接固定。(5),在工字钢上测量放样定出32b工字钢梁的位置,工字钢梁用25t吊车安装就位。纵梁与支承横梁焊接固定,搭接焊接成连续状态。,在其上面布置5mm钢板行车道板,两板缝隙间距5cm。钢板与纵梁点焊固定。,,竖杆用Φ48mm焊管,水平横联用L