文档介绍：公路波形护栏规范篇一:交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。3mm、4mm;1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:理论重量:,;,。2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。二、立柱:规格①114、、、2米、;理论重量:、0140mm的15・04kg/、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是:该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料,在生产中无需防腐、喷涂等处理,真正实现绿色环保,同时由于PVC材料成本大大低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈M形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋,同时在板体上部为加强抗冲击强度,在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM,厚度:3MM、4MMo1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。篇二:护栏设置规范细则,路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级・S级护栏属于加强型,、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小•立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理•路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式•逆行车方向的上游头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;,B型两种・A型适用于形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,,中央分隔带波形梁防护的设置1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级・Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段•构造上有分设型和组合型两种•分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段•组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定•按分设型布设时,、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块•而且在中央分隔带内布设比较紧张时,、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,,分别安装在立柱两边•横隔梁的两端分别与波形梁板相连•、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理・分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致•在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2叫圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cmo三,交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设•其设置的最短长度为:靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨A级护