文档介绍：HANDLE AD
北京拉手媒介网络
—— 2009 ——
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北京地铁分析
拉手广告
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环境 1969年投入运行,不断在进行着改造与维护,乘车环境良好。
规模 国内规模最大的地下运营体系,覆盖七个城区。
线路 两条主干线:环线、全线贯通的一线,全长56公里。
车辆情况 目前共投入约94辆列车,平均发车间隔5分钟全程共有39个站台。
日客流量 地铁日接载乘客240万人次,节假日高峰时段可达300万人次。
年运营量 每年接载乘客6亿多人次,是北京人出行的首选交通工具。
北京地铁运营状况
北京地铁区域环境
金融街商圈
CBD中心
王府井金街
现代城
天安门广场
西单商业区
建国门商圈
公主坟商圈
使馆区
阜成门商圈
西直门交通枢纽
北京拉手广告分布于京城主干线1、2号线地铁车厢内,均处于京城黄金地带,涵盖外商云集的CBD商圈,商业中心以及国家政府重要部门。
未来数年北京的经济发展得益于奥运契机,地铁媒介环境势必成为商家信息发布的制高点。
线路
长度千米
站数
车组数
车型
日单程数
日客流量
单程时间
全天运营
站内停留
1号线
23站
70组
新车型
7程/组/日
1,106,280
50分钟
18小时
1分25秒
1号线每组车每日平均接触乘客18438人次,
以上数据来源于北京地铁公司2004年运营数据
北京地铁运营情况表
2号线每组车每日平均接触乘客42814人次。
根据地铁运营情况表可知:
注:媒体资料共有50组车辆
北京地铁乘坐人群稳定在240万人/每天,
在乘客中有32%的每天乘坐2次,甚至更多,有35%的乘客每周乘坐3-5次。
因此,地铁每天拥有非常稳定的客流,充分保证了广告每天的到达频次。
北京地铁乘坐频次分析
北京地铁乘客年龄分布
有71%的乘客年龄在20~40岁之间,
他们是整个社会的购买和消费的主体,对新产品的需求相当高。
20~40岁的人群是北京地铁乘客的主要构成部分,
是地铁拉手广告能够有效传达的目标人群。
数据来源:中国市场与媒体研究(CMMS)
北京地铁乘客教育程度
%的人受过大专或以上的良好教育。
这类人群具有较高的对新鲜事物的接受能力和理解能力,
对新产品的认知需求相对更高,
在广告投放中是主要针对的广告受众。
数据来源:中国市场与媒体研究(CMMS)
北京地铁乘客职业分析
46% 为白领阶层或专业人员
17% 为学生(以大学生或更高学历为主)
数据来源:中国市场与媒体研究(CMMS)
乘坐地铁的主要目的
总体来说,乘搭地铁最普遍的两个目的是:购物和上下班。走亲访友和办事也是选乘地铁的另外两个主要原因。
选择在地铁拉手投放广告,能在消费者去往卖场的交通过程中起到提示作用,是销售网点POP海报的前哨,潜意识中影响消费者的购买选择。
数据来源:AC尼尔森市场研究