文档介绍：贵阳龙洞堡国际机场扩建工程场道工程001标段施工
施工组织设计
第一章、工程概况与施工组织原则
一、工程概况
贵阳龙洞堡国际机场位于贵阳市东郊约11km的龙洞堡地区南明河支流鱼梁河上游右岸小支流的分水岭地带,距贵阳市公路距离约14km。现有贵阳市东出口线快速路、贵阳市外环线西南段和湘黔公路改线段从场区南侧通过。贵阳龙洞堡国际机场现有飞行区等级为4E。机场跑道长3200m,道面宽45m,。跑道中心点坐标为东经106º48´03´´,北纬26º32´18´´,磁向11°~191°,其01号跑道和19号跑道均为I类精密进近跑道。道面厚度设计机型为A300,验算机型为B747-400。值为71/R/B/W/T。跑道两端各设净空道310m×150m。跑道最高点(南端)。
机场现有航站楼34923m2、机场站坪现有停机位达到25个,其中,近机位8个,配备6座登机桥,分别位于现有航站楼南北两侧,可以停放B767-300、B757-200型飞机;在平滑和站坪扩建工程中在现有航站楼东侧增加两个D类飞机机位,考虑机场升级改造的需要,调整其中一个机位为E类飞机机位,将原3号机位调整为C类机位;远机位17个,位于现有候机楼北侧和南侧以及平滑西侧,分别可以满足10架B737-800、6架B737-300飞机和1架公务机自滑进出的需要。
本标段主要工程内容为:
货运机坪(南站坪)、联络道范围内的地基处理、土石方、混凝土道面、排水、围界工程。标段桩号范围为:
P124+10/H59+,P158++,P158++,P162+8/H50+,P163++,P124+10/H67+,P124+10/H59+。
站坪设计可停放16架C类+3架D类飞机,或12架C类+3架D类+2架E类飞机。
工程特别要求:工程施工地点和现有机场飞行区滑行道相接且为不停航施工,施工过程必须确保飞机运行安全。
(一)合同段工程量
序号
分部分项工程名称
单位
工程数量
一
地基处理及拆除工程
项
1
1
碎石桩
m
2
m2
3
m2
4
拆除工程
项
二
土石方及边坡防护工程
项
1
1
挖运场内土方
m3
2
借方调运
m3
3
m3
4
m3
6
m3
5
土面区、
m3
7
浆砌块石护坡
m3
三
道面工程
项
1
1
水泥稳定碎石下基层18cm
m2
2
水泥稳定碎石上基层18cm
m2
3
水泥稳定碎石基层20cm
m2
4
石屑找平层2cm
m2
5
水泥混凝土道面34cm
m2
6
水泥混凝土道面36cm
m2
7
水泥混凝土道面12cm
m2
8
水泥混凝土道面25cm
m2
序号
分部分项工程名称
单位
工程数量
9
道面标志漆
m2
四
排水及附属工程
项
1
1
钢筋混凝土盖板沟
m
2
钢筋混凝土箱涵
m
3
浆砌明沟
m
4
新建钢栅栏围界
m
主要工程数量汇总:
序号
项目名称
计量单位
工程数量1
工程数量2
1
碎石桩
m
2
地基强夯
m2
3
填方
m3
4
水泥稳定碎石基层
m2/m3
5
水泥混凝土道面
m2/m3
6
排水沟
m
7
钢栅栏围界
m
(二)工程地质条件
本工程需重点解决的是高填方及地基的稳定性问题、沉降及不均匀沉降问题。
(三)气象条件
℃