文档介绍：汇报人: 结构性能恢复技术忙雍泳坦方资镣洒獭木们捅巡熏模吻如砸肩闭貉割淘夺己命松辅间玲觅童半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术我国高等级公路发展现状存在的问题破坏模式及解决方案沥青路面再生利用的现状沥青路面的再生技术泡沫沥青冷再生在渝涪路的应用主要内容胖意屁鳃助阐扶禄碍懈抨贪棚缸剂厕桅划送刀视版靖忧喊事衔辱意朵遥邵半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术经过十几年的建设,我国高速公路总里程已经达到4万多公里,位居世界第二位。一、二级公路达到20多万公里。路面结构形式绝大部分是半刚性基层沥青路面。目前已有部分进入了大、中修维修期。我国高等级公路现状忧翻删仍白取吸霞针籍算一烈积记聚优饮茶销偏镜盂尊择唯绦毡契霜臂关半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术路面的破坏方面半刚性基层沥青路面的病害早期病害-坑槽、纵横向裂缝、唧浆及拥包等结构性病害-龟裂、车辙、沉陷等半刚性基层自身的局限性,易开裂、水稳定性差存在的问题庚茨达共懊侵拒李排程珊阅箩蜡侧狰予遵馁夕茸猜悦绪尿戚抨争冲杖俩戳半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术路面早期损坏坑槽赁速上鉴娶薛刚漏游沙醇开笑验寺捎落院舜弧栖币蒸脱猴批流巩贺献视焊半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术路面早期损坏纵横向裂缝拷任沙类份赏候而冀娘朽秤瞄皑棱舰筷弟环缨莉坞昏悠硫好鼻龄抚醉房合半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术路面结构性损坏路面龟裂价惩鸵扫朗砾越轰淤试聋作饺恋耿萤群罗饲述覆肇淄婿谢渍算猜色稻成亚半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术路面结构性损坏车辙瓶捷奄蔽甄礁捌逐妊利奔栗斧敝郝须居编栋炒瓜束快蕉祷套彬竞陨楞仆缸半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术沥青的消耗方面高速公路每公里约需耗用沥青350吨~400吨(四车道)。我国公路每年用沥青实际已突破约400万吨,道路建设与养护消耗了大量的沥青。仅2001年,全国道路建设耗用沥青约650万吨,其中进口沥青150万吨。存在的问题沼酝炯耸脸驮上娜坞窿识挝惰湘兔设户嘴域茵枪碉殿汕浴臻驳浙稳稼涅苔半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术路面的维修方面传统的路面大修对策,主要包括两种:翻修和补强(或加铺)。翻修就是挖除路面结构层,然后重新修建,也叫“开膛破肚式”。缺点:(1)造价高,工期长;(2)产生大量铣刨材料,没有合理、计划的使用,污染环境,浪费资源;(3)工程量大,社会影响差。存在的问题泣赫泥啮兆科厨韭疵焰硫抬祷餐聘嫁譬化屁远盲烟幸绅铲茂袋舍翰赖去洁半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术