鄂尔多斯机场南区规划精品课程.pptx

文档介绍：UAA北京创城新领域鄂尔多斯机场南区规划——定位篇导向问题鄂尔多斯目前是否适合发展空港经济?适合发展那种类型的空港经济/项目定位缺乏哪些条件?是否有形成的可能?/适宜产业/发展规律//德国不来梅机场/、南、西与晋、陕、宁接壤,北及东北与草原钢城包头以及自治区首府呼和浩特隔河相望UAA北京创城新领域鄂尔多斯交通基础设施现状鄂尔多斯机场于2007年启用,客货运量增长快铁路:京包、包兰铁路围绕周边、包西铁路贯通南北公路:109、201国道贯穿市域,并与周边的110、107国道相连,鄂尔多斯汽车客运总站现有开往呼和浩特、石家庄、延安、神木、包头等地以及赤峰、太原等长途客运班车15条市内公交线路UAA北京创城新领域目前的问题:对外交通不够发达市内交通线路有待进一步完善交通发展远景机场:定位:自治区西南部通勤通用航线网络的中心机场远期:建设成为开通国际航线的中型机场、4E等级机场UAA北京创城新领域地面综合交通:2条城际快速铁路,2条铁路改线城市外环高速公路,城市内环公路,G210国道和G109国道城区段进行改线4座一级客运站,4座二级客运站,4座货运站建构“一环两横两支线”城市轨道交通体系建设“十一横七纵”的快速路体系经济发展现状产值跳跃式增长产业结构单一UAA北京创城新领域空港经济区研究空港经济区发展条件空港经济区是由机场与区域经济相互融合而形成的,因而其发展条件可以由机场和所在的区域经济两个方面来观察:空港经济区