文档介绍：一、工程概况 2二、施工方案 2土方工程以机械施工为主,人力施工为辅。进场后进行线路中线、施工边线测设的同时,进行填料的土工试验。前期以基底处理为重点,然后按土方调整方案,按“三阶段、四区段、八流程”实施。 10三、质量保证措施 111、质量管理体系 112、质量管理组织机构 123、质量管理制度保证措施 15四、安全保证体系及措施 161、安全目标 163、安全保证体系 164、安全管理组织机构 164、安全管理制度 175、安全保证管理措施 176、路基施工安全保证措施 17五、临近既有线施工安全防护措施 20一、,,%。基地基处理采挖除换填的措施进行处理,因工点范围内地下水位较高,基底换填部分的填料采用渗水土。边坡防护采用栽植橞槐、埋设土工格栅、浆砌等。二、,以桥为中心同时向两侧施工。根据总工期目标和路基工程特点,采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具,组织分段平行流水施工。土方工程以机械施工为主,人力施工为辅。进场后进行线路中线、施工边线测设的同时,进行填料的土工试验。前期以基底处理为重点,然后按土方调整方案,按“三阶段、四区段、八流程”实施。。所用填料满足设计、规范的要求。填料确定后,选择100m全幅路段进行填筑试验,并得到监理工程师的认可。路基填筑试验路段在填料取样检验合格的基础上进行修筑。通过试验路段,确定每层填料施工段的长度、机械配备、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料含水量等,据以全面组织施工。路堤填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序,采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。施工工艺如下:基底检查:表面平整坚实,无松散材料和软弱地点,平整度和压实度符合规定。施工放样:在基底表面恢复中线,每20m设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量,在两侧指示桩上绑红布条(或白线绳)标示出每层边缘的设计高。确定松铺厚度:根据压实设备、压实方法及现场压实试验(试验路段)确定,最大厚度不超过30cm,最小松铺厚度不小于10cm。压实:路基压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。碾压前对摊铺层再次整平,使每层厚度均匀一致。碾压采用重型振动压路机碾压。碾压由静压到振动,由弱振到强振,先慢后快地进行。压实不到的部位,采用小型夯实机具压实。压路机的碾压行驶速度开始时慢速,最大速度不超过4km/h;碾压时由低处向高处排压,直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。~,~。压实前对每层摊铺路基土进行含水量检测。含水量过小时,洒水车洒水;含水量过大时,翻拌晾晒,路基含水量稍大,可适当掺加骨料,再进行压实。为了保证路基的压实度,填方路堤填筑超出设计宽度50cm一并压实。最后削坡成设计宽度。为了保证排水畅通,路基以4%横坡填筑成型。压实标准满足以下要求:(MPa/m)80110120130孔隙率n(%)3232路基整型:路基填筑基本完成后,对其外形进行整修,使之与设计图纸相符合;各部尺寸误差满足规定要求,且具有满意的外观。路堤边坡整齐,路容美观。按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等,并恢复各种标桩。路基表面采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足填平凹陷时,采用与表层土相同的土填平压实。填补凹陷时,不采用薄层补足的办法,而是将下层土翻松,连同增补的土一起碾压成形。填土路基超填的宽度按设计要求的边坡坡度,自上而下进行刷坡。修补边坡时,挖成台阶,分层填补夯实,并符合路基土方压实有关规定。路基填土压实的质量检验随碾压施工分层检测。其中细粒土压实检测采用核子密实湿度仪,检测前与灌砂法做对比试验(以灌砂法为基准),并定期标定。粗粒土、碎石土的压实质量采用孔隙率、K30承载板试验方法进行检验,对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外,同时进行K30试验。路基面的排水横坡,平整度,边坡等整修内容,严格按照设计结构尺寸进行,对于加宽部分在整修阶段用人工挂线清刷夯拍。路基压实质量检测采用K30试验、孔隙率及压实度进行检测。路基整修检验路基高程、中线至边缘距离、宽