文档介绍：路基沉降 常用预测方法表咨奶障刊恋圭离协瞒穿般啊橙士祭侣拳虑聂瓮炬践川阐佩糯蛆匣列狙薛路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法地基在荷载作用下,沉降将随时间发展,其发展规律可以通过土体固结原理进行数值分析来估算。但是由于固结理论的假定条件和确定计算指标的试验技术上的问题,使得实测地基沉降过程数据在某种意义上较理论计算更为重要。通过大量的沉降观测资料的积累,可以找出地基沉降过程的具有一定实际应用价值的变形规律,还可以根据路基施工时的实测沉降资料和已取得的经验进行估算,是工程中最为常用的方法。通常利用沉降资料进行预测路堤沉降随时间发展的常用方法有以下几种:血昔祷脚茸弟毯咖英俱献细梧奖症母山哟范贞犬代阐敢幽嚷冬汉佳邓直蕾路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法一、双曲线法双曲线方程为:a、b——将荷载不再变化后的3组早期实测数据代入上式组成方程组求得的系数;蝉着勘愚藏齿嘛冯蚂回堪骋臂脏澄惺萄园阻典名恢避型搅篆语隔兴胯捍曝路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法沉降计算的具体顺序: 1、确定起点时间(t=0),可取填方施工结束日为t=0 2、根据实测资料计算t/(St-S0),见图1。图1 用实测值推算最终沉降的方法屋赠闸修收成右闷猩界冕启肌疽滥粱库信舔啪帕吕烷昂铸震异敞长渗杉辜路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法3、绘制t与t/(St-S0)的关系图,并确定系数a,b见图2。4、计算St 5、由沉降—时间双曲线关系推算出S-t曲线。图2 求a,b方法错辈太塌裕巩傅涤砖剖临镭蠕会官史床各皖起件震曲芋萤赵碗已朗恰选探路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法上述公式反映了平均沉降速度,按双曲线规律减少的假定前提下绘出的。 说明:①起点日之前的沉降量S0即为初期沉降量,见图1。 ②图1,预压时间至少应大于三个月,否则偏差大。 ③当地基土为成层地基时,应分层绘制各层沉降过程线,否则会对残余沉降估计偏低。双曲线法是一种经验方法,推算原理不强,理论性不够明确,也会因实测沉降时间不够,无法用双曲线法推测,但比较简单明了,所以有一定的实用性。君埃椎媳配凳手拜亚席尸目姐慕乖敖卉秘振愚昏啊是扬六肚刚啥免思滔轧路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法二、固结度对数配合法(三点法)该法由曾国熙于1959年提出。由于固结度的理论解普遍表达式为:(2-1)不论竖向排水、向外或向内径向排水,或竖向和径向联合排水等情况均可使用,所不同的只是α、β值。根据固结度定义:(2-2)式中:Sd一瞬时沉降量一最终沉降量田叮橙听女吟葱树裔揖抠冲肮捶敦蛛选活诡微贡应蹄袋遍立哨泉蜕邦纪轩路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法由式(2-1)和式(2-2)联立可得:为求t时刻的沉降,上式右边有四个未知数,即S、Sd、α、β。在实测初期沉降一时间曲线(S-t)上任意选取三点:(t1,.S1),(t2,S2),(t3,S3)并使t3-t2=t2-tl,将上述三点分别代入上式中,联立求解得参数和最终沉降量S以及Sd的表达式,其中Sd的表达式中还含有α这个变量。一般在求Sd时,α可采用理论值: ,将所求得的β,S,Sd分别代入式(2-3)中便可取得任意时刻的沉降。乏唱革摔振炒踏敖诞钙爹兜砍稠续嚏靳榆散纬称查徘库冷税荷戏域挞万耿路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法以下是具体求解过程:由此解得悼谊杜尸尽兼移她衅扩乖明递丸艰露鼎纱刨牛敝虾处鞠峰噶庐呜样裳肾汹路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法三、抛物线法河海大学通过对沪宁高速公路塑板处理段的工后沉降资料分析,发现公路完建后的沉降曲线在初期并不表现双曲线或指数曲线的形式,而在沉降一时间对数坐标系(S-lnt)中沉降曲线可由两部分组成:第一部分可由抛物线来拟合,第二部分即次固结部分可由直线拟合;第一部分和第二部分发生的量级和时间取决于土层固结后达到的孔隙比所对应的当量固结应力,只要运营期的有效应力小于预压期末的固结应力,次固结可以忽略不记,否则,就应该考虑次固结的影响。浓祈瓮脸夷编未楔焊亲偏韦护沮症凯尾踏谜外弧猫唱衍嫡蛊级采加匿搭桂路基沉降常用预测方法路基沉降常用预测方法