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CSS停车场管理系统方案
深圳市科松电子有限公司
目录
一、 系统项目概述 3
二、 方案设计依据 4
三、 系统需求分析 4
四、 方案设计 5
五、 系统设备选型 16
六、 CSS系统的技术优势 17
七、 主要设备技术性能参数 18
八、 服务及技术支持 30
九、 报价单(附录) 31
十、 停车场系统工程案例(部分) 32
系统项目概述
智能卡停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,该系统将计算机技术、自控技术及智能卡技术有机的结合起来,通过对车辆智能卡的管理,实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。该系统具有图像对比,自动收费、自动存储数据等多种功能,可实现脱机运行,在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比,该系统高效、安全、科学,彻底杜绝了传统收费管理混乱的情况,是现代化大厦、小区物业管理的理想设施。
智能卡停车场系统示意图(一个出入口)
我公司设计提供的是一套最严格、最先进,便于维护和运行可靠的车辆收费系统,能有效地堵塞收费漏洞,杜绝工作人员贪污,降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度。由于系统采用非接触智能卡识别技术,配合自动道闸的使用,可大幅提高停车场管理效率,同时,有效避免不法分子进入车场偷车、损车等事件。实际使用时,驾驶员只需将智能卡在出、入口的票箱读卡器前晃一下,即可进出停车场,完成自动统计缴费功能。
由于本方案设计的停车场管理系统是整个智能一卡通系统的组成部分,因此,通过系统扩展,很容易实现门禁控制、考勤管理、电梯控制、POS消费、保安巡更等功能。一张智能卡可通用于所有子系统,所有子系统数据共享,真正实现项目的整体智能
“一卡通”。
方案设计依据
系统设计所涉及的设计标准和规范主要有:
《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
《工业企业通信接地设计规范》(GBJ79-1985)
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-92)
《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94)
《安全防范系统适用图形符号》(GA/74-94)
《低压配电设计规范》(GB50054-95)
《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2904)
《商用建筑线缆标准》(EIA/TIA-569)
系统需求分析
该停车场管理系统需求如下:
停车场:X进X出X套,要求系统能够实现:
内部车辆远距离自动读卡进出,按月收取租金;外部车辆在入口处自动领取临时卡进入,出场时系统自动统计费用;
系统能够实现出入车辆的图像捕捉、对比功能,防止偷盗;
系统能够提供车位自动统计功能,能在停车场入口处显示车位满、余位信息,告知驾驶员有无车位及满、余车位数量信息;
在停车场出入口票箱均安装对讲装置,方便沟通;
可独立工作,也可联网运行。
方案设计
系统设计:经过对该停车场现场实际情况分析,仔细研究该工程图纸,我们做出如下
本方案设计采用非接触式IC卡和远距离车载卡混用停车场方案,非接触式IC卡停车场管理系统是目前国际上最先进的停车场管理系统,IC卡中不需要电池,使用时卡片也不与读卡设备接触,仅需在读卡器前晃动即可,卡片中可按分区记录不同的信息,每张卡具有唯一性、不可复制性,具有方便快捷、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、收款准确可靠、功能强大等众多优点,将取代磁卡、接触式卡成为新一代产品的主流。
本方案中,外部车辆使用的临时卡采用基于MIFARE技术的非接触IC卡,内部高端客户使用的停车卡为远距离车载卡。
MIFARE卡可按根据用户需要,在其16个分区中分别记录不同系统(如门禁、停车场、POS等等)的信息,方便管理。通过众多城市交通系统的长期考验(现广州“羊城通”采用的就是此项技术),MIFARE技术的可靠性、稳定性值得信赖。
非接触式智能卡停车场管理系统采用一卡一车的工作模式,一张卡对应且仅对应一辆车,车辆进场、出场均会对卡做相应的状态记录标识,已进场卡不能再进场,场外卡不能出场,即具有防潜回功能,严格的管理模式有效地避免了车场收费损失和车辆丢失。
方案设计
针对本停车场出入口实际情况,我们设置1套一进一出停车场收费管理系统,如下图所示(其中一个出入口):
整个停车场设置一个出、入口,由于我们采用了网络版的停车场管理系统,车辆可从任意入口进场,任意出口出场,入口处无人值守,自动发卡,出口处自动计算应缴费用并收费、打印票据;内部车辆使用月租卡,外来车辆使用临时卡,可设置为计时收费方式,出入停车场车辆采用读卡形式通过;系统具有车位自动统计功能,当停车场已没有车位时,票箱上的LED显示屏显示满