文档介绍：冲孔灌注桩在厦门西客站工程中的应用                          厦门西站房项目部 孙大朋 摘  要  厦门西站房基础采用灌注桩基础,在施工过程中既要穿过土层又要穿过部分风化岩层,局部区域有的还要穿过孤石,地质条件比较复杂,施工难度大,各种类型的桩机在本工程中都有应用。本文主要介绍冲击成孔灌注桩的施工工艺、施工中常见问题及处理方法。关键词  冲孔灌注桩;泥浆比重;质量控制1 工程概况厦门西客站位于厦门市集美区后溪镇岩内村,本工程桩基础主要包括站房、刚架桥和雨棚三部分。站房部分共计952根桩,桩径主要以900mm为主,个别1000mm,工程桩桩长按进入微分化1d;刚架桥部分共计268根桩,桩径设计为1250mm和1500mm,持力层为弱风化,要求进入弱风化2000mm以上;雨棚部分共计224根桩,设计桩径700mm,由于静载实验与设计存在偏差,此部分桩拟改为预应力管桩。根据工程地址勘察资料,场地地层由上往下依次为:素填土层、耕植土、粉质粘土、粗砂、粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、微风化花岗岩。2 桩基施工机械选择由于工程桩局部需要穿过孤石,进入微分化花岗岩层1d,在这种具有孤石和岩层的特殊地质条件下,其它类型的钻机在遇到这种地质时根本无法钻进,经过前期桩机的选用和对比,最终我们选用了冲击钻机来进行施工。这种钻机可以把爆破后炸碎的孤石进一步击碎成一粒粒10mm左右的碎石,并随泥浆浮出孔外,还可以穿过岩层,故在本工程中我们选择冲击钻机来进行施工。3  施工准备 首先利用推土机进行场地平整,利用挖掘机把部分场地挖至设计要求标高,设备进场后进行安装调试并根据现场施工条件确定打桩顺序。  泥浆池应挖在桩位附近没有工程桩的区域内,由项目管理人员统一安排开挖,以免给桩机移位造成麻烦。一桩必须挖两池:循环池和沉淀池,泥浆池周围用钢管做防护。 测量放样 根据设计坐标点做好测量控制网,按平面放线定位,根据图纸放出桩的桩位,然后在设计桩位处撒白灰并打一有明显标志的小木桩,要求桩基础轴线控制在20mm以内,并且在打桩过程中要经常复核,避免因土质挤压发生位移而造成桩位的不准确。由于本工程施工场面比较大,在施工过程中很容易造成土质挤压而影响桩位的准确性,故在本工程中开钻前对每根桩都要进行复核。 埋设钢护筒  在设计桩位处采用人工挖孔埋设钢护筒,护筒设置位置应正确、稳定,与孔壁之间应用粘土填实。其埋设深度粘土层不应小于1m,,钢护筒内径应比钻孔直径约大40cm。钢护筒用以提高孔内水位,隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。桩中心定位采用在护筒外侧四个方向设四个点,采用拉线方式定位,以便随时校核。 钻机就位  护筒埋设结束后将钻机就位,钻机摆放平稳,钻机底座用钢管支垫,钻机摆放就位后对机具及机座稳固性进行全面检查,用水平尺检查钻机摆放是否水平,吊线检查钻机摆放是否正确。 冲孔  施工中必须严格按照操作要求进行冲孔,开钻前必须对好中线,本工程采用卷扬机悬吊冲击钻头式冲击钻机,钻头形式有十字钻头或三翼钻头,本工程选用的钻头为十字钻头。冲孔过程中每1~2m检查一次成孔的垂直度情况,在进入岩面后每进尺100mm~500mm应清孔取样