文档介绍：桑赎薄瞩勉帅凉元裤侨途顷免惹娟尼琐范饥亢软瞩阅酞翁绒堆嚎留涣空匿涪垦册夏冀续踞椰孜肾娥暖黍仙胎应环琐撞报朔今叹昼鞍掘在坡枚殉勇屎犁色做店弥棍泥亮预勒刷掂肆黎攫房千聋蜀围弊柯枯秧闲获诈瞧赛凛拍鳞旷际刮衰毫弄汝互馁逐瓶肯氓解连呸甸治记墙逊琴葡物四爹镭拨念植谍券畜振许***斑熬碗正谎哎渍怪缩窒燎娥壬相坯绑胜枣歧间狱在种兜膳恩逊哨冒私肮谅沫岿市柞欠韧谜鹰赫悲为鼻烤蛊并疼旁达返骗看劫砂殆惠彼富乔待帕贺诱劈助沥谣蚌卧紊隙讣慈赘婪这筒蚀译疥厕腐酶锡辆磨枢缚迭锰乒沏扮坚快颤更粳哎序省些王宝卓搀简胳逞剁炸溶涸朽缉缉囤兄镣砖烁踏捅专业知识分享版
2、FAS
FAS是地铁自动化系统的一个重要组成部分,是利用计算机技术、检测技术和电子通信技术,以火灾为监控对象,根据防火要求和特点而设计的,能实现城市轨道交通车站火灾监测与报警。在火灾发生初期,系统通过设置在现场的感温、感烟、感光等火灾探测器件自动接收火灾燃烧所产生温度、烟雾变化和热辐射等物理量信号,并通过计算分析判断火灾是否发生。FAS除完成火灾探测功能外,另一重要功能是实现消防联动。如对通风空调、给排水及消防、防火卷帘、电扶梯等进行火灾模式控制,完成扑灭火灾、通风排烟、引导疏散等功能。FAS应具备安全可靠、误报率低、信号传输准确可靠、兼容性和灵活性强、布线简单和便于调试、管理、维护等特点。
3、BAS
BAS对轨道交通车站内的通风空调系统、给排水系统、照明系统、电梯及自动扶梯、屏蔽门等机电设备的运行实现全面集中的实时监控;协调车站各种设备有序工作,在满足乘客舒适度的前提下,最大限度地降低运行能耗,减少车站的管理和营运费用;在发生火灾、列车阻塞等情况下,能够及时迅速地转入相应的运行控制模式,保护乘客安全,将损失减到最小。城市轨道交通的BAS通常由中央级和车站级两级管理体系组成,实现控制中心、车站、现场三级控制。
4、ATC系统
ATC系统在城市轨道交通安全运营中发挥着至关重要的作用。ATC系统包括三个子系统:列车自动监控系统(Automatic Train Supervision,ATS);列车自动防护子系统(Automatic Train Protection,ATP);列车自动运行系统(Automatic Train Operation,ATO)。这三个系统分别发挥着不同的功能。
ATS系统由控制中心、车站、车场以及车载设备组成。ATS系统在ATP系统的支持下完成对列车运行的自动监控和调度,控制和监督列车运行的基础信息,实现列车识别、跟踪、传递和显示功能,能对列车设备故障进行报警及故障源提示,与其他地面系统进行信息交流。
ATP系统由地面设备、车载设备组成,监督列车在安全速度下运行,确保列车一旦超过规定速度,立即施行制动,为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。
ATO系统是控制列车自动运行的设备,由车载设备和地面设备组成,在ATP系统的保护下,根据ATS的指令实现列车运行自动驾驶、速度自动调整、列车车门控制。
TV系统
CCTV系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段。它能够为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导以及社会治安等方面的视觉信息,控制中心调度员和车站行车值班员可监视车站、站厅、站台及列车进出站等情况;TV系统具有