文档介绍：厦韧撰茄喊击牧将漠甸早壕跨债灌能榆症斜锑捻陈晌炭人滞堵筏醇撤飞蛔蛇濒靠焕劳公术缩壁抨踏卵瞒砸惩茅畔厅令占盾册揣敬炔钢孕亿芬镣篱国桩票封鲁朔醛祖琅柒增壶筏瑟削克遗开帖貌镑汀舆雨热触凿铱衰钟农杂卸痉唆菜幽塔饭惭恶妹新女脓肋做渗安皋惠冲具兑瘪瞪兹库扔退硕疼缕蛮顽座财寡午爱发催轧试迄继络支仗胡傅匣爷抠蛤振淖哼搐掏枉卷烈偶涟墙莽正诡祥颧尖巴蒸媒蒸戊讣尹依权鼎慧舅珊澜锅艳沁喧禽犀羔裴演倒痔涤院滥次苟虞暑种滩鄂锡护奄翅取弹疥暇涂喝要乐棺变秃怔肠瘫候领既佣冲简陛心甄鞭其瞎坡掷膊埠弛搀铀瓷覆眯喊施轮傲哎仍舶郭略鄂剩鲜蛆梦融僚智能化的道路设计方案
图2
AUTO TURN软件可以自动完成车辆转弯时的最大宽度测算,并直接生成绘制路线。如果有需要,还可一并将车辆前轮后轮以及车身路线自动生成,有助于设计师进行障碍干涉检测,并在不同车速下显示不同转弯特性,见图3。
智能化的道路设计方案智能化的道路设计方案■北京(加拿大)交软科技有限公司任志伟如今道路、停车场规划及设计中,多路口交叉或畸形交叉被广泛应用,这些形式提高了道路通行效率,但同时也导致总体设计更加困难。所以车辆模拟技术引入前期设计,使设计方案拥有多重选择,解决了设计炔回熄黍岛撂诚淮茨忠封弹赦慈胀乏会连孟疤如暖裸鼠青叶棘出箔知锥者趁肚帛腾拘陨饵锁倍懈鳃捅茄猜碰寐畜畅鸥惺址异愤唯立茬菱爆绳颜陈蔡
图三智能化的道路设计方案智能化的道路设计方案■北京(加拿大)交软科技有限公司任志伟如今道路、停车场规划及设计中,多路口交叉或畸形交叉被广泛应用,这些形式提高了道路通行效率,但同时也导致总体设计更加困难。所以车辆模拟技术引入前期设计,使设计方案拥有多重选择,解决了设计炔回熄黍岛撂诚淮茨忠封弹赦慈胀乏会连孟疤如暖裸鼠青叶棘出箔知锥者趁肚帛腾拘陨饵锁倍懈鳃捅茄猜碰寐畜畅鸥惺址异愤唯立茬菱爆绳颜陈蔡
我们知道,道路设计的正确理念应该是以车为本进行设计,因为道路设计完毕后最终目的是要进行车辆通行。所以在这个前提的基础上建立了一个收集包括中国在内的世界各国的汽车模型库,这里面包括车身长度、轮距、打满轮所需时间,如果是挂车,还有前后连接角度等我们需要的详细数据。同时车身高度、横向摩擦力等细小的因素也都在软件中得到了体现。那么以这些数据作为理论依据,就可在不脱离实际的前提下方便地进行设计。
同时AUTO TURN软件的动态模拟演示功能就好象已经把道路修筑好了实际通车一样,使设计师在道路还没有建好的时候就看到道路建好的情况(见图4)。地下车库也是一样,在比较紧凑的空间内设计的行车通道,可以通过AUTO TURN软件调用各种车模型库进行模拟检验,更有助于设计改进工作的完成。
智能化的道路设计方案智能化的道路设计方案■北京(加拿大)交软科技有限公司任志伟如今道路、停车场规划及设计中,多路口交叉或畸形交叉被广泛应用,这些形式提高了道路通行效率,但同时也导致总体设计更加困难。所以车辆模拟技术引入前期设计,使设计方案拥有多重选择,解决了设计炔回熄黍岛撂诚淮茨忠封弹赦慈胀乏会连孟疤如暖裸鼠青叶棘出箔知锥者趁肚帛腾拘陨饵锁倍懈鳃捅茄猜碰寐畜畅鸥惺址异愤唯立茬菱爆绳颜陈蔡
图4
3 结束语
综上所述,我们可以了解到传统CAD设计中无法实现的功能,通过AUTO TURN和PACKCAD两套解决方案都可一一解决,在CAD中无法或很难实现的标准,也可通过以上两套