文档介绍：第一节城市内部空间结构
第二章城市与城市化
考纲:

,城市化对地理环境的影响

一、城市地域形态
每个城市总是占据一定的空间,有着特定的外部轮廓形状,被称为城市形态。
一个国家具有它的外部轮廓
一个城市也具有它的外部轮廓
成都市位于四川盆地内部的成都平原,形成了较完整的团块状。
重庆市地处长江和嘉陵江交汇处,又是丘陵地区,地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性。全市形成了几个片区,形成了组团状的格局。
兰州市位于黄河谷地,其发展被迫沿谷地东西方向延伸,形成条带状。
二、城市土地利用和功能分区
文化科技区
住宅区
商业区
工业区
功能区
面积、形状
形成原因
区位特点
住宅区
城市中最为广泛的一种土地利用方式(40%~60%)
商业区
只占城市用地总面积的一小部分,大多呈点状或条状
工业区
工业城市尤其重工业城市的工业区占地面积较大,旅游城市或历史文化城市的工业区占地面积较小,集聚性强,成片分布
①工业革命后,居住区与工厂分离,形成住宅区;②随着工业化和交通的发展,住宅区出现了进一步的分化
①在建筑质量上,出现了高级住宅区和低级住宅区;②高级住宅区与低级住宅区在空间上背向发展,高级住宅区与文化区相联系,低级住宅区与工业区相联系。③大城市郊区兴建了卫星城
便捷的交通和大量的消费人口
多分布于市中心、交通干线的两侧或街角路口处。中心商务区的特征:①它是城市经济活动最为繁忙的地方;②人口数量的昼夜差别很大;③建筑物高大稠密;④内部存在着明显的分区
生产的专业化、企业之间的协作和竞争、共用基础设施
不断向市区外缘移动,趋向于沿主要交通干线分布,寻求低成本、大空间的经济效益和环境效益
扇形模式
同心圆模式
多核心模式
通勤带:沿高速交通线发展起来的上层和中上层人们的住宅区。人在市中心工作使用月票乘车往返于两地,故称通勤带。
三、城市地域功能分区的结构和原因