文档介绍：第二章液压传动基础知识
§2-1 液压传动工作介质
§2-2 液体静力学
§2-3 液体动力学
§2-1 液压传动工作介质
统计表明,液压系统发生的故障有90%是由于使用管理不善所致。液压油过滤与处理是液压系统使用管理中的重点项目之一,不仅是减少系统故障的重要途径,也是提高使用管理水平的一个标志。
在液压系统中,液压油液是传递动力和信号的工作介质。同时,它还起着润滑、冷却和防锈的作用。液压系统能否可靠、有效地工作,在很大程度上取决于系统中所用的液压油液(如油液污染,堵塞阀口)。
一、液压传动工作介质的性质
1、液体的密度
密度—单位体积液体的质量
ρ=m/v kg/m3
密度随着温度或压力的变化而变化,但变化不大,通常忽略。
2、液体的粘性
液体在外力作用下流动时,由于液体分子间的内聚力和液体分子与壁面间的附着力,导致液体分子间相对运动而产生的内摩擦力,这种特性称为粘性.
内摩擦力表达式
F = μA du/dy
∵液体静止时,du/dy = 0
∴静止液体不呈现粘性
动画演示
粘度
衡量粘性大小的物理量
动力粘度μ
运动粘度ν
相对粘度0E
动力粘度μ
公式: ∵τ=F/A=μ·du/dy(N/m2)
∴μ=τ·dy/du (N·s/m2)
国际单位(SI制)中:
帕·秒(Pa·S)或牛顿·秒/米2(N·S/m2);
以前沿用单位(CGS制)中:
泊(P)或厘泊(CP)
换算关系: 1Pa·S = 10P =103 CP
运动粘度ν
运动粘度ν:动力粘度与液体密度之比值
ν= μ/ρ(m2/S)
单位:
SI制 m2/S
CGS制 St(斯)、 CSt(厘斯)
(Cm2/S) (mm2/S)
换算关系:1m2/S = 104St =106 CSt
运动粘度单位说明:
∵单位中只有长度和时间量纲类似运动学量。
∴称运动粘度,常用于液压油牌号标注
液压油牌号标注:
老牌号——20号液压油,指这种油在50°C 时的平均运动粘度为20 cst。
新牌号——L—HL32号液压油,指这种油在40°C时的平均运动粘度为32cst。
相对粘度0E
∵μ、ν不易直接测量,只用于理论计算
∴常用相对粘度
相对粘度又称条件粘度,是在某一条件下测得的。这些相对粘度测试方法很简单、方便,但精度不太高。
关系式
工程上“相对粘度”µ或v
换算
恩氏度0E ——中国、德国、前苏联等用
赛氏秒SSU ——美国用
雷氏秒R ——英国用
口决:美塞英雷中德恩
换算关系: