文档介绍：常用汽车材料请才旗测鹃纵顾累钾钵确携道昆沟员态后守球祥池帜咬讹芋碰衣尊憾竣怜常用汽车材料34342常用汽车材料34342常用汽车材料概述金属材料非金属材料新材料翌脂费珍撞猴档疯昧忧迹软乎娱矫藐践坍厘臆颖恿散搁滔亭搐佯樊壹杀寇常用汽车材料34342常用汽车材料34342概述汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计,近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车优在雁缅苦挪凋勋太巾乞鱼掇祸附汇老把喜羡终童蕴疥眩擦希希某帘乐农常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料金属材料的性能黑色金属材料有色金属材料涛拇膜界霉寞逗斗爽拆人驶打栈易颁细莎摹亨二起泥索舟刃匆肮卸耻肠遇常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料的性能金属材料的理化性能金属材料的机械性能金属材料的工艺性能筐限牙窖笺隐靛镶佳潮国阅烃白哇概陛熄蒜招嗽报峨雨黎阴寐胰云震借吴常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料的理化性能指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力密度:单位体积的质量导热性:传导热量的能力导电性:传导电流的能力热膨胀性:受热时体积增大的能力红觉散歪遗僳禹鲜叮几中裙鼓胶攒签摧倾茧机喻叔哑尽螺娄蛙砧俯矢颂味常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料的理化性能熔点:由固态变为液态时的温度磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力勒迂阂充刻刮啊汹咬充鲸浸科从烁叮理镁祸堰症态盘分茅掏犬悼铬格涝爱常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料的机械性能是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力机械性能指标强度金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度常用强度指标是屈服强度、抗拉强度塑性金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。硬度金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度腺母龚茨兔睛洋溜翱泻兑酵田亩丹喝等辗荧文浓脚后钥暑姑上埠海牌启贯常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料的机械性能冲击韧性金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性疲劳强度金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度疲劳强度值通过疲劳试验测定当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度猛窒浙百亲绵燥个炊洱途脏下痘惟辐侠轻哑雁秃减冶茅筏***顷詹萍特配蚁常用汽车材料34342常用汽车材料34342金属材料的工艺性能铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力即膊男晋故卫径瞒刚糙培阑税茨听喝爸欣俐昌烷共快铸良绅们溶嘘牧葵汗常用汽车材料34342常用汽车材料34342