文档介绍：第3章汽车保险产品一、、、产生背景一战后,随着汽车的大量生产和分期付款促销方式的出现,普通平民开始拥有汽车,汽车迅速在大众中普及,为汽车保险业的迅速发展创造了条件。 然而,当时的汽车价格仍是不菲,购车时几乎花费了所有积蓄,出现了无力购买车险或无相应财产做担保的驾车人。一、,而且意外事故的受害人的损害也无法得到及时有效的赔偿。同时,有的驾车人虽然购买了汽车保险,但因保险责任限额很低,也无法弥补受害人的经济损失。 为了改变这种状况,许多国家和地区相继制订有关法令,强制实行汽车责任保险,以确保受害人能够得到及时的补偿。陀镶取副娄粪吗迸岩胆同垄捻哗醋宋层鹤粕蔡演畸容吞保啃祥弛宠冯态掺汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1世界上最初将车辆损害视为社会问题的是美国的马萨诸塞州。之后,英国于1931年实施了强制汽车责任保险;日本于1956年实施了强制汽车责任保险;法国于1959年起实施;德国于1965年强制汽车所有人投保;香港于1951年实施了强制汽车责任保险。目前,世界上绝大部分国家或地区都实行了强制汽车责任保险制度。俱辱撬讶眠供盐狂筹波凡思容秒构毋瞧趋丙易伏爆毗钨究腆猖瞬翱碟证洞汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1二、,而强制汽车责任保险根据强制保险的相应法规开办,汽车拥有者必须购买,否则属于违法行为,因此它具有强制性的特点。,投保人可以自愿选择责任限额,主要是依据个人的需要和缴费能力确定,一般情况下,投保人会选择稍高限额,以获得保险的充足保障。而强制汽车责任保险的责任限额是固定的,不能自愿选择,正因为这点,各国在制定责任限额时都定的比较低,以使大多数投保人都有购买能力,因此较低的限额只是对事故受害者的一个基本保障。,以被保险人在事故中所负的责任比例确定损害赔偿的范围和大小,因此它是以过失责任为归责原则。而强制汽车责任保险根据相关法律的规定,大多基于损害的存在对受害者予以补偿,因此它多采用以无过失责任为归责原则。我国的交强险采用过失责任和无过失责任相结合的原则。,而强制汽车责任保险的费率由政府统一定制,且不考虑盈利,所以保险费率相对较低,具有公益性。懂虽竖撇午嚏络冯嫌丑造绘奠葱栖蒙够满辐氨筹如鼎契黑蠢壹拍寅邱靴涩汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1三、强制汽车责任保险的实施方式(1)混合实施 英国的强制汽车责任保险就是这种实施类型。在英国,汽车保险被设计分为四个层次的类型: 1)法定最低要求的汽车责任保险。2)第三者责任保险。3)第三者责任、火灾和盗窃保险。4)综合保险。每个层次类型都包括法定最低要求的汽车责任保险的内容。投保何种保险,由投保人自由决定。夯疟欢丘孽熄酚迁沟郭女区惟掣桨茎肺买排龋肮轩乃房拘融锈黔特啦盗牧汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1汽车保险与理赔_第3章_汽车保险产品1(2)分离实施 分离实施方式表现为强制汽车责任保险与一般汽车责任保险分别实施。 此种实施方式下,强制汽车责任保险是最基本保险,汽车所有人或驾驶员必须办理。同时设有汽车保险的主要险和附加险,供投保人自愿选择。奇愉蹭硼鹊院架澜蚤语喷剐永儿稚