文档介绍：智能交通(翻译)引言部分IBM全球商业服务IBM机构的商业价值政府部门智能交通城市如何能提高流动IBM机构的商业价值IBM全球商业服务、通过IBM研究所商业价值,发展战略洞察事实为基础的高级商务管理人员在关键的特定行业和跨行业的问题。本次行政指令是一种基于深入研究机构的研究团队。它是一项持续的承诺由IBM全球业务服务,以提供分析和观点,帮助公司实现商业价值。请联系作者或发送电子邮件******@。IBM智能交通城市流通性的提高可以通过同杰米·霍顿,约翰Reiners和科林来实现。城市面临着紧急的运输挑战。许多人开始进行处理他们通过已经取得了令人印象深刻效益的新型智能运输系统。然而许多城市处在“早期原始”阶段。他们如何前进的呢?我们相信五点能使这种新技术就实现优化,综合的运输服务得到解释。世界城市化迅速,人口密度不断增加。联合国报告估计截止到2050年大约有70%的世界人口将生活在城市,这个不断扩大的问题要求增加城市基础设施所的有物种,包括交通工具。据IBM在50多个发达和发展中国家的研究表明:虽然世界城市面对独特的运输挑战,他们的许多领导都有着普遍的野心。大多数通过增加使用增强公众公共交通系统和其他选择私人车辆争来减少和改善交通流量,已取得了更清洁、更少的拥挤。从运输系统方面,绝大多数的领导同意基础设施的投资是必要的。然而,在资本预算紧张的约束条件下,需要通过增加部署智能交通系统(智能交通)来更好的管理运输的需求和供应。理解和实现它的全部潜力。我们的研究确定明显的差距在典型的城市发展和全球领先的实践。了解领导所做的事,我们深层的谈了到2020年负责运输官员和专家交通政策、,我们讨论了实施它们的战略和计划,在此期间他们在实际的智能运输取得了一些进步。结合城市交通状况的发展并开展它的综合性的、长远的,灵活的和策略。方法采用完善的以顾客为中心的服务,理解客户和影响客户的行为模式。整合服务交付运输模式。争取资金和运用创新的商业模式。实施有效的管理及解决复杂的项目。一些城市通过实施智能交通(例如,多通道车费卡票务)在这些领域已取得了显著的进步。技术的成熟和城市的优化使他们成为更有经验的价值,我们相信,越来越多的城市采用全球领先的做法。此外,几乎所有的城市都可以从中吸取他人的经验并融入他们自己的程序中。最终,成功就会被确认,领导能力的责任是开发和实施全市范围运输策略。IBM全球商业服务小城市城市如何能提高流动许多城市已经配他们的运输策略,还有很多的其他的也计划这样做。由于增加了城市人口,“世纪之城市”。对于城市人口增长德发展中国家,事实也确实是这样。那些以10万或者更多的人口的大城市,随着人口的增长,需要增加的汽车所有权和需求运输的旅程在所有的区域(见图表1和2)。在发达国家,城市正日益突出成为自己国家的经济驱动力(例如,东京、巴黎、苏黎士、布拉格所有生产大约和奥斯陆的国内生产总值的三分之一),作为全球重要性城市的经济的竞争,他们经常吸引商业和就业机会。这种有效性的城市交通系统在一个城市的重大影响和极富魅力的影响下存在两个潜在的投资者和雇员。今天的交通工具的挑战运输或许是今天的大多数城市面临的最紧要的问题。在2006年的研究中发现,“大都市的挑战,一个利益相关者的角度来看,”交通工具是在任何发展阶段城市基础设施最大的挑战,在此阶段以此为核心城市的经济竞争力,和严重的拥塞是众所周知的,有一个同样严重的经济成本,估计介于1%和高3%的国内生产总值,发达国家和发展中国家。一视同仁,重要的是,运输是一种经验分享,由几乎所有的城市居民和直接会影响他们的良好状态。运输也是负责很大份额的排放,也是有关当局越来越想控制的。我们的研究揭示了一个共同的交通工具挑战。最严峻的挑战报道包括增加运输方式、客户安全、交通基础设施、腐朽的下资金、成长的负面环境影响和压力来改善城市的经济竞争力。虽然真正的本性计划的挑战有相似之处,,解决的办法也不同,因为每个城市有一定数量的基础上因素,包括城市的发展阶段,物理特征、现有水平的交通基础设施和公民的偏好(见图3)。例如,阿姆斯特丹,芝加哥都是成熟的城市,但具有非常不同的特性将会塑造他,在阿姆斯特丹的野心运输,超过50岁的每天的行程都是步行或者在自行车,而在芝加哥,仅略低于90%有私人汽车。总流动司机是最主要引人注目的。重点必须实现交通结果有利于城市和他人的,不管他们是永久性的或参观。”菲尔·迈克、首席执行官(CEO)、昆士兰的高速公路有限公司。有效的交通是一个城市经济的中心竞争力。区内运输挑战、•增加城市化(尤其是特大城市)不断恶化的堵塞,导致的不利的经济和健康的影响。资金和安全的重大问题。