文档介绍：浅谈我国国际贸易物流发展现状及对策【摘要】随着全球化的不断深入,国际贸易快速发展,国际物流业迅速崛起。作为国际商品贸易第一大国,国际贸易物流在我国国际贸易中发挥着重大作用,是国际贸易的助推器,也是企业继降低能源消耗和提高劳动生产率之后获得利益的第三大源泉。本文主要从我国国际贸易物流发展的现状出发,分析我国国际贸易物流中存在的问题,并在此基础上提出相应的解决对策,以期对我国国际贸易物流发展提供一些借鉴。【关键词】国际贸易物流问题对策我国国际贸易物流发展的现状随着我国市场化经济不断发展,国际政治经济形势不断稳定,世界各国沟通和交流不断深入,我国对外国际贸易也得到了飞速的发展。尤其是我均每年都以接近30%的速度增长,远远高于世界其他国家的年增长率。从国际贸易的数量上来说,经过改革开放三十多年的发展,我国国际贸易的进出口总额从1978年的206亿增长到了2011年的20万亿,增长了970倍,成为世界上第一大贸易国家;从我国出口商品的结构上来说,改革开放初期,我国主要是出口原材料密集型以及劳动力密集型产品,而现在我国出口商品主要是向电子产品、机电产品等转变。我不断提高,国际贸易的发展对于我国整体国民经济的发展起到了重要的推动作用。国际贸易的不断发展让国家之间对于商品的转移提出了更高的要求,从而促进了国际物流的产生,因此可以说没有国际贸易就没有国际物流。同时,国际物流的发展又反过来推动了国际贸易的快速发展,高效的国际物流系统为国际贸易的快速发展提供了必要的支持和保障,扩大了国际贸易的区域范围。我国国际贸易物流中存在的问题虽然中国国际贸易物流企业经历了快速的发展,但是由于起点低、时间短、技术水平低,与国际物流巨头相比,差距仍非常明显。,地方政策限制过多目前,我国虽然已经基本具备了贯穿全国的公路、铁路、航空和内河航运体系,但是相比发达国家,我国的交通网络还有很大的提升空间。物流行业发展所必须的铁路、公路、航路、管道、港口、车站、机场等基础设施,资源仍相对稀缺。而且在国内公路交通运输上,各地政府处于自身利益的考虑,过多设置公路收费站等,人为设置了阻碍公路运输发展的诸多障碍,以保护本地物流企业,却客观上限制了全国性大型物流企业的形成。,行业发展无法可依首先从时间上来说,我国物流行业法律多源于计划经济体制,时间已经很长,并不能适应物流行业发展的新形势,更不可能对之形成有效的监督和规范。例如,我国至今仍然延用新中国成立之后1954年制定的《中华人民共和国海港管理暂行条例》。从法规的层次上来说,对我国物流产业具有直接规范意义的政策多为各地方政府或国家部委制定的“办法”“条例”等,并不具有法律责任的约束,也很难产生法律效力,根本不能对行业行为进行有效规范。在水运、港口等涉及国际贸易物流的主要交通方式领域,中国至今没有任何正式法律,只有10年以前制定的各种“规则”、“规定”等,无法规范国际贸易物流产业的发展。,对现代物流的认识不足由于中国物流业发展时间短和国内教育体制的落后,物流专业人才的缺口很大,具有高素质的现代物流策划人员、经营管理人员及专业技术人员尤其缺乏,物流操作人员的