文档介绍：摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第停车换乘作为当今世界大城市进行交通需求管理、优化交通结构的一种有效方式,已在国内外多个大城市实施并取得良好的应用效果。采用停车换乘,优化小汽车出行者的出行方式链,以此缓解中心城区交通拥堵的状况。成都市由于其高密度单中心的城市形态,随着近年来机动车辆保有量的急速增长,城市静态交通规划滞后、设施匮乏的矛盾凸显,交通拥堵已经成为制约居民出行、城市发展的重大社会问题,成都地铁线网的规划及建设,为实现停车换乘提供了基础条件,通过在成都市实施停车换乘亦成为一种解决交通拥堵现状的有效方案。本文运用停车换乘这个交通需求管理的有效手段,依据《成都市城市总体规划》,基于成都市快速轨道交通线网规划,对成都市实施停车换乘进行了深入研究。从成都市停车换乘系统构建条件分析与实施可行性分析、成都市小汽车出行者停车换乘选择行为分析、成都市停车换乘设施优化选址、成都市停车换乘枢纽规模预测、成都市停车换乘停车站场设计及运营方案分析这五个方面全面、系统地对成都市实施停车换乘进行了规划。以期通过优化小汽车出行者出行方式链,提供良好服务的停车换乘站点设施吸引进入成都市区的小汽车出行者转向轨道交通,由此缓解成都市城市中心区的交通拥堵、交通污染和能源消耗问题,并为政府进行相关决策提供参考。关键词:停车换乘;选择行为分析;规模预测;站场设计;运营方案分析
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,目前总人近万人且市区户籍人口超过颍鞘谢当S辛恳呀蛄荆渲惺星到蛄荆颐磕暌プ笥宜俣仍龀ぁM彼饺诵∑保有量已近蛄荆杂诰幼≡谥行某乔酝獾慕记巴馕ё橥诺乃饺诵∑涤涤者大多选择以小汽车作为家到中心城区工作地点的出行方式。由于成都市是典型的高密度单中心的城市形态,单一的城市中心让整个城市的经济、文化和娱乐中心造成的所有压力都集中在中心城区,造成高峰期向心交通集中,潮汐现象严重,径向通道难以承受。同时成都市中心城区静态交通规划相对滞后,停车配套设施严重不足,难以满足小汽车出行者的泊车需求。在上述因素的影响下,成都市中心城区交通拥堵现象十分突出,严重影响居民出行,降低了整个城市的效率。缓解成都市中心城区的交通拥堵靠兴建交通基础设施提高交通服务供给来满足快速增长的交通需求已不现实,必须实行交通需求管理、调整不合理的交通结构、优化人们的出行方式,才能在当前交通拥堵、交通污染和能源消耗问题日益突出的形势下,寻找到一条城市交通可持续发展的路子。成都市快速轨道交通的建设,为成都市实施停车换乘创造了条件,所以本文将对基于地铁的成都市停车换乘系统进行规划研究。力求通过优化出行方式链,提供良好服务的停车换乘设施吸引进入成都市区的小汽车出行者转向轨道交通,由此缓解成都市城市中心区的交通拥堵、交通污染和能源消耗问题,为政府职能部门进行相关决策欧美各国最初是鼓励人们使用小汽车出行的,但由于小汽车的大量使用引发的交开始,在英国最早实施了停车换乘。在国外半个世纪以前就已开展停车换乘领域的理论研究,且取得较多理论成果:成都是西南地区唯一的计划单列市,是区域科技、商贸、金融中心和交通、通信提供参考。通拥堵和中心区停车问题日益突出,大量的小汽车使用还引发了交通事故率上升、步行出行环境恶化、停车需求的增加以及城市环境污染等问题,所以从世纪年代
。籗韧ü悸腔怀苏救萘考笆辗训纫蛩氐谋化,论述了停车换乘站对换乘需求变化的影响娃虬¨引;和涌悸峭3换乘设施必须能满足进入市区的乘客的换乘要求角度对换乘需求进行了研究,并建立赜谕3祷怀苏狙≈肺侍獾难芯和榷陨柚没怀松枋┑囊蛩亟辛松钊胙芯浚⒘讼嘤Φ难≈纺型,他们考虑的因素归为两类:换乘站的地址选择会导致停车换乘需求产生;设置停车换乘设施的总费用消耗最低∞州¨引。宰钣刀虑蚪煌ㄓ刀录跎傥T颍立了停车换乘设施选址模型;而虳通过考虑三方面因素,即换乘设施相对于椭饕;疃行那奈恢茫涣礁鲆陨贤3祷怀松枋┘涞南嗷ゾ赫夯怀硕韵蠼换乘站的设置位置和规模賘。怀朔绞轿芰岸越煌ǚ峙溆跋斓难芯畃研究了停车换乘站吸引各种交通方式换乘的能力,以及换乘站对交通出行重新分配的影响,并根据这种影响确定换乘站设置后,市中心区外增加的交通量和市中心区内部减少的交通量的比例关系;和研究了随着城市交通发象的停车换乘设施的作用进行分析的基础上,研究了设置换乘站对小汽车交通量增长3祷怀舜胧┰诮饩龀鞘薪煌ㄎ侍庾饔梅矫娴难芯美国的学者总结了大城市实施停车换乘的经验教训,发现实施停车换乘不但缓解道交通运输,