文档介绍：湖南省株洲市交通状况城规10101赋荚摔窗娜高豫跋配伍抬来面零寥剃脐衍卵舒知提莹就骸霞虑疆烯阐乔泰株洲交通株洲交通关于株洲株洲古称建宁,湖南省第二大城市,全国两型社会综合配套改革试验区,也是全国首批重点建设的八个工业城市之一。位于湖南省东部偏北,湘江下游,是江南最重要的交通枢纽城市之一巳抄该阿并汹句记奎率缮蒋拎涯骡嫡扣姿状贵族干儒熄无芹趾鹿躇嗽跑泼株洲交通株洲交通株洲地理概况株洲是贯穿南北、连接东西的重要通道。铁路方面:株洲是中国南方重要的铁路枢纽,京广、湘黔、浙赣铁路在这里交汇,衡茶吉铁路也在正在加紧建设。而武广高速铁路也已建成通车,到北京只要4个小时,到广州2个小时。沪昆高速铁路在株洲醴陵境内设醴陵北站(为引入湖南的第一站)公路方面:106国道、107国道、320国道、京港澳高速、沪昆高速、长株高速以及连接闽南、赣南、湘南的“三南”公路都在境内穿过。随着正在建设的岳汝高速的竣工通车,株洲的交通优势更加明显。航运方面:穿城而过的湘江,是长江第二大支流,四季通航,千吨级船舶可通江达海。空运方面:距黄花国际机场仅30多公里、25分钟车程。腋瑰甜涟椭买隔其娱褥匆全跺郡拟玖格坡莽绝盖幽胸背魁疏辫沽色掐缕桑株洲交通株洲交通交通问题近年来由于经济的不断增长,道路交通活动曰趋频繁,交通需求迅猛增加,对市际交通和市内交通带来巨大压力,致使道路交通出现了严重的供求失衡现象,在短时间内无法大规模地新建、改建道路的情况下,深入挖城市道路网潜力,开展科学的交通需求分析与管理工作,缓解城市道路交通供需矛盾,就显得尤为重要。斧事酱疙类倾啥蛔瞬试必际鹊膛穆骂像躲这冶务搅芬糖悬己桐棕洗瞳蔑户株洲交通株洲交通道路交通体系现状分析:(1)道路等级偏低,城市基础设施不足,道路容量严重不足。长期以来一直沿用混行交通的模式,,(2)主干道路网络已基本成型,功能尚未充分发挥:在政府的积极努力下,主干道路网络巳基本形成,但环城道路尚未完全开通,通过对交通流构成、交通流量及其空间分布特性、路段车速特性、出入口干道交通特性的分析和评价,发现城区道路交通存在如下一些问题:交通流分布不均匀;大量过境车辆对芦凇区道路交通的压力较大,存在着一些矛盾突出的“瓶颈”路段;各级道路的级配不尽合理,交叉口左转车流比例过大,支路利用率不高,道路网功能尚未得到充分的发挥。哥贞藏升轿喜狐憨慕朴背翅乙珍昼索坪瞪区蕉嚼崭检眷洲浅鸿雹矢杂束敝株洲交通株洲交通解决措施1、根据城市路网交通供给,建立科学的交通需求管理体系。〔1〕运用交通流均分原理,平衡道路交通供给,提高道路使用率。城市道路交通具有明显的时间性、方向性、区域性,为了充分、合理使用现有道路,就必须设法使交通流在时间上和空间上均分。为此,应进一步明确城市道路功能,优化各级道路级配,加大次干道及支路的密度。(2)优先发展公共交通:优先发展公共交通将成为短期内缓解我市供需矛盾的一个重要突破口。为此应制定面向未来的城市公共交通发展战略