文档介绍：磁阻传感器在车流检测中应用【摘要】为了缓解城市交通拥堵,研究了一种基于磁阻传感器的车流量检测系统,磁阻传感器能将车辆引起的地磁扰动转换为清晰的电压信号输出。该系统包含了信号放大模块、无线通信模块等,多个地磁传感器节点通过无线通信模块与计算机系统相连,将检测到的车流信息反馈到上位机,从而实现对整个路口车流的检测。【关键词】磁阻传感器;车流量检测引言如何缓解城市交通拥堵、提髙道路通行能力已经成为当前迫切需要研究解决的课题。如果可以根据各车道车流量来实现对交通信号灯的智能化控制,合理地分配交通信号灯控制时间,那么就可以提高交通系统效率,缓解交通拥堵现象。为获取车流量相关数据必须设计一个道路车流量检测系统。针对车流量检测系统的需求,本文介绍了磁阻传感器车流量检测原理,采用双轴磁阻传感器HMC1022和无线通信模块技术设计了一种车流量检测系统。检测原理地磁车辆检测器是基于磁阻传感器的车辆检测技术,具有尺寸小、安装方便、对非铁磁性物体无反应、可靠性高等特点。磁阻传感器主要利用镰铁导磁合金的磁阻效应。磁阻传感器的基础元件是惠斯通电桥,组成电桥的电阻由银铁导磁合金材料制成,该电阻的电阻值与偏置电流和磁场矢量之间的夹角存在一定的函数关系。地球磁场强度很弱,在最强的两极其强度不到lmT,,使车辆所在区域的地球磁力线发生弯曲。在一个有限的空间里,地球磁场可以看成是均匀的,当这个均匀磁场被铁磁性材料(如铁、钢、镰、钻等)扰动时,它的均匀性就会受到破坏。当车辆经过传感器附近,传感器能够灵敏感知到信号的变化,经信号分析就可以得到检测路面的车流信息。,以HMC1022为信息采集传感器的单节点分布式车流量信息采集与控制系统。-232AP1无线通信模块和电源组成。与HMC1001/,HMC1022具有更低功耗,同时减少了周边电路,节点最大能量主要消耗在无线发送与接收数据时刻。多个地磁传感器节点通过串口无线通信模块与计算机系统相连,将检测到的车流信息反馈到上位机,从而实现对整个路口车流量的检测。该系统包含了信号放大模块、无线通信模块、A/D转换模块、传感器置位/复位模块等。车流量检测系统硬件的设计框架图如图1所示。,其具有体积小、灵敏度高、价格低、稳定性好等优点。HMC1022灵敏度可达lmV/V/Gs,%,滞后误差和可重复性误差也都很小,%o由于磁阻传感器大约仅有几米的检测范围,而且磁场信号强度随着距离增大而线性衰减。实际应用中,我们通常将传感器置于车道中间。为了不影响交通的正常运行,本文采用XL02-232AP1无线通信模块,该模块采用高性能工业级单片机,其抗干扰性好,通信稳定可靠。其通信信道为半双工,可用于点对点通信,使用简单,模块正常工作时默认在数据接收状态。本设计使XL02-232AP1模块工作在一点对多点的通信方式,这种通信方式需设置一个模块为主站,其余为从站,各个站都预设有一个唯一的地址码,并且主站默认处于接收状态,所有的从站默认都处于发