文档介绍：中华人民共和国国家标准
          汽车操纵稳定性试验方法 GB/T —94
         蛇行试验  代替 GB —86
Controllability and stability test procedure
  for automobiles—Pylon course slalom test
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车操纵稳定性试验方法中的蛇行试验方法。
本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车,其他类型汽车可参照执行。
2 引用标准
GB/T 12534 汽车道路试验方法通则
GB 汽车和挂车的术语和定义车辆类型
GB 汽车和挂车的术语和定义车辆质量
GB/T 12549 汽车操纵稳定性术语及其定义
3 测量变量和仪器设备
测量变量
;
;
;
;
。
试验仪器设备
试验仪器设备应符合GB/T 。
各测量用仪器,其测量范围及最大误差满足表1的要求。
表1
包括传感器及记录系统在内的整个测量系统的频带宽度不小于3Hz。
各种传感器按各自使用说明书进行安装。
标桩10根,秒表等。
4 试验条件
试验汽车
试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前,测定车轮定位参数。
对转向系、悬架系进行检查、调整和紧固,按规定进行润滑。只有认定试验汽车
已符合厂方规定的技术条件,方可进行试验。测定及检查的有关参数的数值,记
入附录A(补充件)中。
试验时若用新轮胎,试验前至少应经过200km正常行驶的磨合;若用
旧轮胎,。轮胎气压应符合GB/T 12534
。
试验汽车在厂定最大总质量(驾驶员、试验员及测试仪器的质量,计
入总质量)状态下进行,货车的装载物(推荐用砂袋)均匀分布于货箱内;客车
的装载物(推荐用砂袋)分布于座椅和地板上,其比例应符合GB/T 12534中
:规定。轴载质量必须符合厂方规定。
试验场地与环境
、平坦而清洁的,用水泥混凝上或沥青铺装的路面,
任意方向的坡度不大于2%;
;
~40℃范围内。
5 试验方法
在试验场地上按图1及表2的规定,布置标桩10根。
接通仪器电源,使之预热到正常工作温度。
试验驾驶员应具有较丰富的驾驶经验。在正式实验前,按图1所示路线,
练****五个往返。
试验汽车以近似基准车速二分之一的稳定车速直线行驶,在进入试验区段
之前,记录各测量变量的零线,然后蛇行通过试验路段,同时记录各测量变量的
时间历程曲线及通过有效标桩区的时间。
提高车速(车速间隔自行选择),,共进行10次(撞倒
标桩的次数不计在内)。最高车速不超过80km/h。
6 试验数据处理与结果表达
试验数据处理
蛇行车速
平均转向盘转角
平均横摆角速度
平均车身侧倾角
平均侧向加速度
侧向加速度值,按下述两种方法之一确定。
,其输出轴应与Y轴对正或平行,如加速度传感器随车
身一起侧倾时,应按式(6)加以修正:
。
结果表达
试验数据填入表3。
以图3的形式,拟合画出平均横摆角速度与车速的关系图。
以图4的形式,拟合画出平均转向盘转角与车速的关系图。
以图5的形式,拟合画出平均车身侧倾角与车速的关系图。
以图6的形式,拟合画出平均侧向加速度与车速的关系图。
将图3、图4、图5、图6中基准车速下的平均横摆角速度,平均转向盘
转角,平均车身侧倾角及平均侧向加速度的数值填入表4中。
注:图6为争取获取的关系图。
7 试验报告
试验报告根据需要可包括下列全部或部分内容:
、目的、要求;
;
;
;
;
。