文档介绍：中华人民共和国国家标准
             汽车操纵稳定性试验方法 GB/T —94
                转向轻便性试验  代替 GB —86
        Controllability and stability test procedure for
           automobiles—Steering efforts test procedure
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车操纵稳定性试验方法中的转向轻便性试验方法。
本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车,其他类型汽车可参照执行。
2 引用标准
GB/T 12534 汽车道路试验方法通则。
3 测量变量和仪器设备
测量变量
;
;
;
。
试验仪器设备
测量仪器设备按GB/T 12534中 条规定,其试验仪器设备测量范
围及误差应满足表1要求。
各种传感器按各自使用说明书安装。
标明试验路径的标桩16个。
4 试验条件
试验汽车
试验汽车应是按厂方规定装备齐全的汽车,试验前测定车轮定位参数,
对转向系、悬架系进行检查,按规定进行调整紧固和润滑。只有认定试验汽车已
符合厂方规定的技术条件时,方可进行试验,测定及检查的有关参数的数值,记
入附录A(补充件)中。
试验汽车若用新轮胎,试验前至少应经过200km正常行驶的磨合;若
用旧轮胎,。轮胎气压应符合GB/T
12534中 条规定执行。
试验汽车的转向盘中间位置的自由行程,应符合各类型汽车的通用技
术条件的规定,如该类型汽车的通用技术条件无明确限值规定,则其自由行程应
不大于±10°。
试验汽车为厂定最大总质量状态,乘员和装载(推荐用砂袋)的分布
应符合GB/T 。
试验场地与环境
试验场地应是干燥,平坦清洁的水泥混凝土或沥青铺装路面,任意方
向上的坡度不大于2%。在试验场地上,画出颜色鲜明的双纽线路径(见图1),
双纽线轨迹的极坐标方程为:
双纽线的最小曲率半径(单位:m)应按试验汽车前外轮的最小转弯半径
(单位:m),并据此画出双纽线,在双纽线最宽处,顶点和中点
(即结点)的路径两侧各放置两个标桩,共计放置16个标桩(见图1)。标桩与
试验路径中心线的距离,为车宽一半加50cm,或按转弯通道圆宽二分之一加
50cm。
试验时风速应不大于5m/s。
试验时大气温度在0~40℃范围内。
5 试验方法
,画好双纽线路径并放置好标桩。
接通仪器电源,使之预热到正常工作温度。
试验前驾驶员可操纵汽车沿双纽线路径行驶若干周,熟悉路径和相应操作
。随后,使汽车沿双纽线中点“0”处的切线方向作直线滑行,并停车于
“0”点处,停车后注意观察车轮是否处于直行位置,否则应转动转向盘进行调整
。然后双手松开转向盘,记录转向盘中间