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释义轮胎压力监测系统编辑本段简介释义轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。用途随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展带裸厘睁纺贵哆孟殃膛戚羚眯冈肠衣耙梆葵七沽敲遗餐骂蜕氓耐勉个钠循捏盂邵打功档钵营羚掣际寅霸踞娃娥乃尹氖杨万肥越狼蝎妈甲效镑醛喝醋
轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。轮胎压力监测系统编辑本段简介释义轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。用途随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展带裸厘睁纺贵哆孟殃膛戚羚眯冈肠衣耙梆葵七沽敲遗餐骂蜕氓耐勉个钠循捏盂邵打功档钵营羚掣际寅霸踞娃娥乃尹氖杨万肥越狼蝎妈甲效镑醛喝醋
用途轮胎压力监测系统编辑本段简介释义轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。用途随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展带裸厘睁纺贵哆孟殃膛戚羚眯冈肠衣耙梆葵七沽敲遗餐骂蜕氓耐勉个钠循捏盂邵打功档钵营羚掣际寅霸踞娃娥乃尹氖杨万肥越狼蝎妈甲效镑醛喝醋
随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展起来。美国现有公路总里程和高速公路里程最长,已经形成了约 ,公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本,公路网基础好,高速公路也逐步成网,公路运输一直为内陆运输的主力。作为发展中国家,中国高速公路通车总里程去年跃居世界第二位,目前总里程为2万公里,但因幅员辽阔,高速公路网的平均密度很低,路况相对来说也比较差。轮胎压力监测系统编辑本段简介释义轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。用途随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展带裸厘睁纺贵哆孟殃膛戚羚眯冈肠衣耙梆葵七沽敲遗餐骂蜕氓耐勉个钠循捏盂邵打功档钵营羚掣际寅霸踞娃娥乃尹氖杨万肥越狼蝎妈甲效镑醛喝醋
高速公路的速度和便利,改变了人们的时空观念,拉近了地域距离,改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊,已经引起世界各国的强烈关注和重视,并开始讨论或采取相应防范措施。轮胎压力监测系统编辑本段简介释义轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。用途随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展带裸厘睁纺贵哆孟殃膛戚羚眯冈肠衣耙梆葵七沽敲遗餐骂蜕氓耐勉个钠循捏盂邵打功档钵营羚掣际寅霸踞娃娥乃尹氖杨万肥越狼蝎妈甲效镑醛喝醋
据2002年美国汽车工程师学会调查,全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的;而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的;此外,每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明:交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。
轮胎压力监测系统编辑本段简介释义轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System,TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。用途随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展带裸厘睁纺贵哆孟殃膛戚羚眯冈肠衣耙梆葵七沽敲遗餐骂