文档介绍：一、匝道的基本形式
按匝道的功能及其与相交道路的关系划分:
右转匝道、左转匝道。
第四节匝道设计
车辆须转约90~270°越过对向车道,至少需要一座跨线构造物。
1)直接式:又称定向式或左出左进式。左转车辆直接从左侧驶出,左转弯,到相交道路的左侧驶入。
2)半直接式:又称半定向式匝道
(1)左出右进式:左转车辆从左侧直接驶出后左转弯,到相交道路时由右侧驶入。
(2)右出左进式:左转车辆从右侧右转驶出,在匝道上左转,到相交道路后直接由左侧驶入。
(1)左出右进式:左转车辆从左侧直接驶出后左转弯,到相交道路时由右侧驶入。
2)半直接式:又称半定向式匝道
(3)右出右进式:左转车辆都是右转弯驶出和驶入,在匝道上左转改变方向。
(2)右出左进式:左转车辆从右侧右转驶出,在匝道上左转,到相交道路后直接由左侧驶入。
(1)左出右进式:左转车辆从左侧直接驶出后左转弯,到相交道路时由右侧驶入。
2)半直接式:又称半定向式匝道
3)间接式:又称环圈式
左转车辆先驶过正线跨线构造物,然后向右回转约270°达到左转的目的。
特点:是右出右进;不需设构造物;匝道线形指标差。
二、匝道的特性
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二、匝道的特性
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,均可在所有象限内完成左转弯运行。
,均可在部分象限内完成左转弯运行。
一个象限集中布置
二、匝道的特性
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,均可在所有象限内完成左转弯运行。
两个象限集中布置
,均可在部分象限内完成左转弯运行。
二、匝道的特性
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,均可在所有象限内完成左转弯运行。