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边坡监测方案.doc

上传人:乘风破浪 2019/4/27 文件大小:99 KB

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文档介绍:薄监测方案蒃1工程概况艿本项目起点位于正安县和溪镇,顺接道真至新寨高速公路福寿场至和溪段终点,起点桩号为K83+,TJ08标终点桩号为K83+,。路线平面接于R=999m的右偏圆曲线上,为整体式路基起点,超高为3%,纵面接于-%的纵坡上。蝿项目区域位于贵州高原北部向四川盆地过渡的斜坡地带,是大娄山脉的东南段,海拔高程大致为550~1200米,相对高差100~200米,地形高低差异明显。地势起点在700m左右,而后逐步降低至本段最低点,海拔约1200m。而后逐步下降,降至800m左右。主要的山峰、河流受构造控制明显,走向往往与构造线方向一致,测区以溶蚀地貌及侵蚀构造地貌为主。芆沿线地貌基本特征为:溶蚀地貌发育于碳酸盐类岩石分布区,主要受岩性及地质构造影响,表现为峰丛洼地、峰林谷地、缓丘沟地、漏斗、落水洞、竖井等;侵蚀构造地貌发育于碎屑岩分布区,与构造线一致,风化作用较强烈。河流呈树枝状或羽毛状,支沟发育;测区地貌类型可分为构造剥蚀溶蚀低山地貌、构造剥蚀溶蚀低中山地貌、剥蚀残丘及丘陵河谷地貌类型。膂2采用的规范艿《建筑物变形测量规范》(JGJ8-2007);膀《滑坡防治工程勘查规范》(DZT0218-2006);蚄《工程测量规范》(GB50026-2007);芅《公路勘测规范》(JTJ061-2007);荿《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)莇《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/102I9—2006)莆《贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段施工设计图纸》羄3观测目的葿本次监测的目的主要有两个:1研究北斗在工程中应用,检测北斗在工程中的应用状况,实际用的工程施工中去,看其是否能够满足施工需要。2对高边坡进行实时监测,时刻掌握其位移及沉降变化,根据监测的位移及沉降情况分析滑坡的地质灾害发生的可能性,提供预警信息,从而保证工程安全。螈4观测项目膈由于本次监测的目的有两项,从而本次监测的内容也主要分为两大块:各***系统数据的采集、监测点的位移及沉降量的变化。螃1各个***系统数据的采集蕿虽然北斗定位系统可以向用户提供全天候、二十四小时的及时定位服务,授时精度可达数十纳秒的同步精度,但北斗卫星***系统目前仍处于民用领域应用不充分、未形成产业化的现状。为响应国家号召,支持我国自主研发的定位系统,我们本次将采集单北斗系统数据、单GPS数据、北斗加GPS数据及三星数据。通过对多种数据的相同条件下数据质量的对比,来验证北斗系统的精确性、稳定性、实用性。同时我们将对四种数据进行全天候的数据采集,从而消除天气、时间段等其他因素对结果的影响。腿2监测点的位移及沉降量的变化薅鉴于滑坡对工程施工的危害性巨大,我们对高边坡的沉降量及位移状况将进行高精度及全天候的监测。侧重于施工期间和强降雨天气的数据收集,通过施工前、降雨前,施工后、降雨后数据的对比得出边坡位移及沉降趋势。做好滑坡的防范和预警,从而保证施工安全。薁5监测点的布置虿测点和基点的自身结构和基础必须坚固可靠,。根据《滑坡防治工程勘查规范》(中华人民共和国地质矿产行业标准)规定长度大于1Km时,测点间隔为180-220m;长度为500-1000m时,测点间隔为100-180m;长度为300-500m时,测点间隔为70-100m;长度为100-300m时,测点间隔为40-70m。蕿芇本工程的高填深挖路段里程如下表:薄蝿蚆螅莃衿肇深挖路堑段落表蒇序号膂起止桩号膂处治长度膅左(m)节右(m)衿1蚇K83+230~K83+420右侧高边坡羄莂190芀2肅K85+782~K85+930右侧高边坡蚃蒂148蒇3袇K86+546~K86+741右侧高边坡蒂薂195袈4芄K87+077~K87+328左侧高边坡蒅153薂芈5羆K88+070~K88+184右侧高边坡芃蚂114虿6蒄K88+598~K88+896左侧高边坡肂298螂螆7膆K88+599~K88+747右侧高边坡螁袁148***8薄K89+440~K89+500左侧高边坡袄65羁薈9莆K89+624~K89+716左侧高边坡薃92肁罿10螄K89+985~K90+222右侧高边坡莂肁237莀11蒆K91+641~K91+857左侧高边坡莅216膁蒇12芇K92+020~K92+191左侧高边坡膃171芁袇13蚅K93+033~K93+429左侧高边坡羂396莁芈莇螁蒁高填路堤段落表虿序号袅起止桩号螄处治长度薇左(m)薃右(m)蚀1芇K88+345~K88+580高路堤羅2352K90+870~K90+960(970)高路堤901003K93+315~K93+559高路堤2444K93+315~K93+796高路堤481由于测段的