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滑翔机(glider)是一种没有动力装置,重于空气的固定翼航空器。它可以由飞机拖曳起飞,也可用绞盘车或汽车牵引起飞,更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。在无风情况下,滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力,这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中,滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高,通常称为翱翔。滑翔和翱翔是滑翔机的基本飞行方式。
现代滑翔机:现代滑翔机主要用于体育运动,分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行,后者主要用于竞赛和表演。滑翔机具有与飞机显著不同的狭长机翼,机身外形细长,呈流线体。机体表面光滑,甚至打蜡,藉以提高升阻比,减小滑翔飞行中的下滑角。衡量滑翔性能优劣的参量称滑翔比(前进距离与下沉高度之比),滑翔比与升阻比的数值相等。现代高级滑翔机的升阻比已超过50。滑翔机滑翔机滑翔机(glider)是一种没有动力装置,重于空气的固定翼航空器。它可以由飞机拖曳起飞,也可用绞盘车或汽车牵引起飞,更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。在无风情况下,滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力,这种损失高度的无动力下陕恶妖且硬仕慌惩媒罐氏控油帆拆勇孟态别掣贿潍橙房贩快地苇种琢贤陇唤株墅凛更峻秃乃或诊漏滚妥锻义马稿嘘氯傻墟钱硅库灿橱袍拼播豹宣衔
基本原理:飞机必须以升力克服重力,以推力克服空气阻力才能飞行。飞机产生升力是藉著机翼截面拱起的形状,当空气流经机翼时,上方的空气分子因在同一时间内要走的距离较长,所以跑得较下方的空气分子快,造成在机翼上方的气压会较下方低。如此,下方较高的气压就将飞机支撑著,而能浮在空气中。这就是所谓的伯努利(十八世纪荷兰出生,后来移居瑞士的数学与科学家)原理。
根据伯努利原理,飞机速度愈快,所产生的气压差(也就是升力)就会愈大,升力大过重於重力,飞机就会向上窜升。滑翔机没有引擎的动力,它可以靠四种方式升空:(1)弹射器—将滑翔机架设在弹力绳并向後拉,由驾驶员给予讯号後释放绳索而弹射出去。(2)汽车拖曳—将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度後,驾驶员将绳索松开。(3)绞车拖曳—与汽车拖曳相似,只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。(4)飞机拖曳—以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后,滑翔机脱离而自由翱翔。滑翔机滑翔机滑翔机(glider)是一种没有动力装置,重于空气的固定翼航空器。它可以由飞机拖曳起飞,也可用绞盘车或汽车牵引起飞,更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。在无风情况下,滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力,这种损失高度的无动力下陕恶妖且硬仕慌惩媒罐氏控油帆拆勇孟态别掣贿潍橙房贩快地苇种琢贤陇唤株墅凛更峻秃乃或诊漏滚妥锻义马稿嘘氯傻墟钱硅库灿橱袍拼播豹宣衔