文档介绍：第八章平面交叉口设计
本章主要介绍道路平面交叉口设计的基本理论和方法。学面布置和立面设计方法.
第一节交叉口设计概述
第二节交叉口的交通组织设计
第三节交叉口的车道数和通行能力
第四节交叉口的视距与圆曲线半径
第五节交叉口的拓宽设计
第六节环形交叉口设计
第七节交叉口的立面设计
第一节交叉口设计概述
⑴提高通行能力
⑵减少交通事故。
2. 交叉口设计内容
⑴选择交叉口的形式,确定交叉口的几何尺寸
⑵进行交通组织,合理布置各种交通设施
⑶验算交叉口的视距,保证安全通视条件
⑷交叉口立面设计,布置雨水口和雨水管道
二. 交叉口的交通分析
分叉点:同一方向行驶的车辆,向不同方向分开行驶的地点。
合流点:来自不同方向的车辆以较小的角度向同一方向汇合的地点
冲突点:来自不同方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。
②有交通信号
⑴.三路交叉冲突点情况:
①.无交通信号
⑵.四路交叉冲突点情况:
①.无交通信号
②有交通信号
⑶.五路交叉冲突点情况:
交错点类型
无交通控制信号
有交通控制信号
相交道路条数
相交道路条数
3
4
5
3
4
5
分叉点
3
8
10
2
4
4
合流点
3
8
10
2
4
6
左转冲突点
3
12
45
1
2
4
直行冲突点
0
4
5
0
0
0
交错点总数
9
32
70
5
10
14
交叉口的交错点一览表
⑶.设置交通控制信号可以降低冲突点数量.
⑴.冲突点随相交道路条数的增长而快速增长,由左转或直行造成的冲突点总数为:
⑵.产生冲突点最多的是左转交通
⑴.设置交通控制信号。禁止、限制交通,封闭支路等
⑵.渠化交通---在车道上划线,或用绿带和交通岛来分隔车流,使各种不同类型行不同速度的车辆能象渠道内的水流一样,沿规定的方向互不干扰地行驶。合理布置交通岛、组织车流分道行驶,变冲突点为交织点。
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⑶.选择合理的交叉口形式,正确组织交通。如组织单向交通。