文档介绍：新新造造船船检检验验案案例例分分析析

主审:宋秉章
主编:蒋伟平

中国船级社上海分社
2005 年 12 月
前言

近年来,浙江地区中小船厂建造国际航行船舶的船厂所建造的船
舶类型都日益增多,船舶类型已有普通干货船、散装货船、集装箱船、
油船、化学品船及液化气船,船舶的排水量也从几千吨发展到了三万
吨级。与此同时,船舶生产企业有了很大的发展。
在中小船厂快速发展的同时,船厂投资力度大幅提升,船厂的硬
件设施明显改善,越来越多的有识之士已认识到全面提升技术能力,
追求造船质量和船厂品牌的重要性。但由于目前船厂的船舶建造方式
一时还跟不上现代造船方式对船舶建造工艺、精度、标准的要求,船
厂的生产技术、质量管理力量还处于相对薄弱阶段,在建造中暴露出
不少缺陷与不足。这也是民营造船发展过程中的问题,这些问题的确
对造船的质量和进度有较大的影响,最终也将损害船厂的品牌声誉,
并有损浙江造船业界的整体对内、对外形象。
S 和浙江地区特别是温台地区造船业开展定期交流,
并派出经验丰富的老同志到温州、舟山、宁波等办事处去蹲点,进行
技术考察、有针对性地加强了对内指导力度,力求能在中国地方造船
的发展中起到牵引和推动作用。
为进一步提高造船质量,配合船厂完善管理、提高质量,提升档
次,更好地开展国际、国内两个市场的竞争,我们在此收集了验船师
在工作中曾经发现过的一些影响船舶质量的案例,汇编成册并赠送给
各造船厂,以期对这些问题能引起重视。有家船厂说得好:“船的质
量是造出来的,不是检出来的”,我们出这一案例汇编的目的在于曾
经出现过的问题能引起大家的关注,在今后船舶建造时避免、消除案
例中提到的类似问题。
我们希望,各船厂在建造过程中所出现的问题也能提供给我们,
让我们加以整理再奉献给业界,以此能为促进浙江地区造船质量的提
高发挥一定作用!

中国船级社上海分社
二〇〇五年十二月
新造船检验案例分析
目录

编号内容类别
H-01 结构连续性-内底纵骨船体结构
H-02 舱口角隅船体结构
H-03 舭肘板加强筋船体结构
H-04 冰区加强船体结构
H-05 建造中的外板缺陷船体结构
H-06 节点设计-典型节点图船体结构
H-07 节点设计-纵桁端部船体结构
H-08 节点设计-舷侧纵桁端部连接船体结构
H-09 节点设计-纵骨端部船体结构
H-10 节点设计-肘板折边船体结构
H-11 节点设计-肘板趾端开孔船体结构
H-12 节点设计-端肘板趾端的补板船体结构
H-13 节点设计-开孔加强船体结构
H-14 节点设计-止漏孔船体结构
H-15 节点设计-避免硬点船体结构
H-16 结构装配对中船体结构
H-17 防撞舱壁上的开孔船体结构
H-18 开孔加强船体结构
H-19 连续舱口围开孔船体结构
H-20 开孔打磨船体结构
W-21 装配间隙过大船体焊接
W-22 焊缝碳刨后的处理船体焊接
W-23 船厂焊接管理船体焊接
W-24 焊接顺序船体焊接
W-25 焊接顺序船体焊接
W-26 焊接变形船体焊接
W-27 角焊缝的最低焊喉船体焊接
W-28 厚薄板的焊接船体焊接
H-29 货舱舱口角隅自由边不允许与舱壁焊接船体结构
W-30 外板拼板 Z 型缝船体焊接
W-31 扶强材的包角焊船体焊接
W-32 肋骨与肘板的搭接焊船体焊接
W-33 舵叶板塞焊船体焊接
编号内容类别
W-34 CO2 保护焊缺陷船体焊接
W-35 焊缝无损探伤船体焊接
W-36 舱柜密性船体焊接
H-37 液货船的挡油板船舶消防
H-38 驾驶台翼桥小于船舶的最大正横航行安全
M-01 轴系对中主机安装精度控制问题机械安装
M-02 轴系校中时中间轴临时支撑位置问题机械安装
M-03 长轴系照光工艺问题机械安装
M-04 主机传令钟系统电气安装
M-05 主机座安装缺陷机械安装
M-06 主机底座装卸致损机械安装
M-07 主机曲轴箱滑油泄放管上设隔离阀问题管系安装
M-08 发电机燃油管路速闭阀管系布置
M-09 柴油发电机组调速性能试验机械安装
M-10 锅炉平台甲板无围板机械安装
M-11 锅炉安全阀排出管机械安装
M-12 锅炉的最高受热面标志机械安装
M-13 舵机液压油柜无低液位报警机械安装
M-14 舵机间的脱险通道船舶消防
M-15 舵机间人员操作保护机械安装