文档介绍：前言二连高速公路是广东省规划建设的国家高速公路网中南北纵线之一,编号G55。本项目是国家高速公路网规划中第六纵线的组成部分,与其它国道主干线共同构成全国骨架公路网,承担大经济区间和省际中长距离的客货运输,为全国及区域经济发展服务,形成京珠高速公路之后的另一条内陆南北向主通道。本项目的建设对完善、优化广东省干线公路网布局,促进广东北部山区的经济发展,具有十分重要的意义。本合同工程为二(连浩特)广(州)高速公路(粤境)连州至怀集段项目先行及控制性工程第1标段,起迄里程为K162+800~K173+,。主要工程为路基、桥涵、防护排水及绿化工程等,本合同段含一座互通立交:怀集西互通立交。设计标准按照交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)双向六车道高速公路公路技术标准执行,平面线形严格执行广东省交通厅初步设计预评审意见,均采用k线方案设计。公路等级:六车道高速公路;设计速度:100km/h;路基宽度:;汽车荷载等级:公路-Ι级;设计洪水频率:特大桥1/300,其它桥梁及路基1/100;地震动峰值加速度系数:。相应广东省质量技术监督局“质量提升年”的号召,按广东省双标管理的规定,为优质高效的完成该工程,我们结合本工程的具体特点及以往施工经验。制定本工程施工管理方案,作为我们控制工程质量的指导性文件。项目部各部室、施工队、工班将严格按照该管理办法的要求,各负其责。在施工中认真落实质量制度,确保各种质量控制措施落到实处,最终实现总体质量目标。一、总则 1树立全员质量意识公路施工质量最终落实到参与建设的每一位施工人员身上,因此提高全员的质量意识是保证公路工程质量的源头和前提。要始终把提高质量、确保质量作为工程建设的主旋律和头等大事,动员全体职工,始终以如履薄冰、如临深渊的审慎态度认真对待,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念,引导全体职工树立起高度的责任感、使命感和荣辱感。对质量问题坚持天天讲、月月讲、年年讲,做到人人讲质量,个个抓质量,心系质量,齐抓共管,真正把住质量关。通过多途径、多层次、多方位,大张旗鼓地开展质量宣传活动,营造全体员工关心质量,确保质量的良好氛围,增强全体施工人员的质量责任感和压力感,使施工人员能充分认识到提高公路工程质量是事关施工企业生存和发展的大事,是维护人民生命财产安全的具体体现。2建立责任分解和工作沟通机制一个施工队伍,往往存在着领导要效益,技术人员要质量的矛盾,因此需要建立一套完整的质量责任制和工作沟通机制,使之即能保证工程质量。又能提高经济效益。建立和完善工程质量责任制,坚持项目法人负责制,是十分必要的。从项目经理、项目总工程师到试验、测量、计量、质检、路基、路面、结构等专业工程师,真正做到各负其责,人人把好施工质量关。项目经理要制订落实质量目标、质量计划、质量控制措施等一整套质量管理制度。本项目经理部部承建的工程项目按照本市质监站的要求都进行分项工程的质量责任分解和开工前的技术三级交底工作,并在项目经理部内部层层分解落实,逐级签订工程质量目标责任状,层层落实工程质量责任制,从项目经理、项目总工程师到各专业技术负责人,从施工队长、班组长到每一个工程建设者,做到纵向到底、横向到边,不留死角。在施工中,每个施工人员都占有重要的位置,不仅应明确自己应负起的责任是什么,而且还要做到与其他施工人员密切配合。尤其是工长、测工、材料员之间的配合,他们的工作联系是最密切的,测量数据的准确与否直接关系到日后的正常施工,也直接关系到施工队伍的经济利益,是工长进行施工的重要依据;材料员准确及时把材料运到位,是使施工顺利进行的前提,也是工长进行生产的基础;工长则直接支配人工、材料、机械,是施工现场最直接的领导者。他们只要团结协作,从全局出发,互相支持,密切配合,就能使施工队伍充满勃勃生机,创造出高品质的工程。3建立完备的奖惩机制干好本职工作是每个施工人员应尽的职责,而奖惩分明又是激励制约的手段,“奖”起到鼓舞大家干劲的作用,“惩”起到制约、阻止不负责现象发生的作用。奖惩并不是目的,而只是手段,其最终目的是为了以人的工作质量来确保施工质量。在施工之前,根据实际情况,首先制定出明确的制度和有关奖惩条文,使每一个施工人员都明确自己的职责与个人的经济利益的关系,在履行自己的责任和行使权力的基础上,充分发挥自己的聪明才智,在自己的职责范围之内做出最佳的选择。通过奖惩,让重视质量、提高质量的职工得到实利,看到希望,受到鼓舞;让粗制滥造、玩忽职守的人受到重罚,得到教训,感到耻辱;鞭策落后者亡羊补牢,知耻奋进;激励先进者百尺竿头,更上一层楼。4实施全过程试验检测工程质量不仅仅是凭施工人员的责任心就能保证的,高标准的工程质量必须依靠科学的试验和检测数据来证明,实施全过程的试验和检测是保