文档介绍：第二篇混凝土斜拉桥
第一章概述
第一节斜拉桥的发展
一、国外的发展
第一座现代化钢斜拉桥主跨182m
20世纪30年代提出1995年在瑞典建成
第一座混凝土斜拉桥,主跨为160+5×235+160
1962年建成的马拉开波桥
斜拉桥得到迅速发展
一建成300多座
主跨856m混合型斜拉桥
1994年建成法国诺曼底桥
主跨890m钢斜拉桥
1998年日本建成多多大桥
二、斜拉桥在我国发展(19座,L>400m)
(19座,L>400m)
斜拉桥(9座,L=300~400m)
独塔斜拉桥(8座,150m<L<400m)
三、斜拉桥的发展阶段
1、稀索布置
2、中索布置
3、密索布置
南浦大桥(1991)
该桥全长8346米,主桥长846米,主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥,主跨跨径423米
南浦大桥
杨浦大桥(1993)
主桥为双塔空间双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥结构,塔墩固结,上部结构为纵向悬浮体系,主桥全长1178米,过渡孔45+边孔(99+144)+主孔602+边孔(144+99)+45
杨浦大桥