文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch; 二,产品包装方面1、桶身焊缝真品均匀平滑精致,无金属重叠;假冒品粗糙不均匀刺手,有金属重叠。2、提把真品焊点大小均匀居中;假品焊点大小不均匀,偏离中心,有开脱现象。3、图案印刷真品清晰、细腻,套色准确,皮肤为肉色;假品线条模糊、粗糙,套色有偏差,皮肤颜色偏红或偏黄。4、桶身颜色真品白色纯正,蓝色、红色不脱色,焊缝处蓝色处于同一水平面上;假品白色不纯正,蓝色、红色会脱色,焊缝处蓝色不在同一水平面上。5、塑料盖真品鲜艳,有光泽,图案清晰,具韧性;假品颜色深浅不一,图案较模糊,塑料质硬,提拉时会刺手6、包装物生产日期与产品出厂日期不一致。瓶底有一个圆圈是标明该瓶子的生产日期,应瓶子流水线和灌装线是配套的,所以它应该与产品生产日期相接近,假货做不到。(这点很重要!)三,重量方面假油的颜色发黑,特别是混有回收油时,打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。真油重量一般比较准确,,,且各桶间的差异比较大。(带把小称在车上) 四,开盖后真油色浅透明,无杂质,无悬浮物,无沉淀物,味淡,晃动时流动性较好。假油或油色较深,或有杂质沉淀物,或味浓有刺激性,晃动时流动性较差,或用手摸有拉丝现象。如图光变墨。颜色随着观看角度的不同,会显现出绿色和蓝色不同颜色。水滴上去“正品”两字会消失,待水干后复原。壳牌的防伪查询电话是:400-888-0500或发送短信至10669588210885按提示语输入防伪码可马上验证产品真伪(防伪编码只能查询一次,重复查询就提示已经查询过,谨防假冒的语言提示!)。除此以外均为假货。官方的名字是“可变条码”。其实就是每个壳牌防伪标签都有独一无二,不会重复的条形码,也就是说任何情况下,都不会出现重复的情况,即时是同一箱内,也不会重复。微缩文字:大家看到防伪标签中间有一条线,其实那条线是用SHELL英文窜出来的。用放大镜可以清晰看到   上面说的是厂家推荐的防伪方法。但道高一尺魔高一丈!现在市场已经出现“真盖假瓶”或“真瓶假油”的冒牌壳牌机油出现了。那我们又如何去识破呢?相对与黄壳的话,假的除了那种级别最低假黄壳的可以用壳牌厂家防伪可以识别外。“真盖假瓶”就是普通车友最头疼的假机油了!而现在基本90%都是这种高仿黄壳,盖子是回收4S的真黄壳盖子(这里要鄙视4S和其他修配厂,同时很多车主也麻痹大意。自己用过的正品机油,没有把盖子毁灭掉或查询过真伪。给了机会他们收集起来以10元一个卖个假贩子)。这种高仿黄壳不是一般人可以识别,就因为它的盖子是从正品机油给换上去的,所以所有壳牌的防伪特征都具备!大家在没有对比的情况下,基本中招率是非常高的。那我们又如何去识别呢?我把我知道的跟大家说说吧!先看看正品壳牌的瓶底,壳牌的瓶底都会清晰印有四个标。   上面图片的圈住的圆圈图标为装机油的瓶子的生产月份。这个应该和瓶身的机油生产日期基本相符!(壳牌的机油都是罐子生产好了基本马上装机油销售,一般不会和瓶身的机油生产日期相差两个月) 我们以这瓶黄壳机油为例,瓶子是12月生产的。机油是2009年12月4日生产在浙江生产的!瓶底和瓶身是生产日期一致的。无论瓶底和瓶身的字体都非常清晰!正面的印刷也很精美!所以基本可以说是真品了!假的我曾经买过,瓶底没有壳牌和小皇冠标志。另外生产日期和瓶子生产月份模糊不清。 这是天津产的黄壳,产地缩写为T,瓶身生产日期和油罐生产月份相符。同时为6月份。 盖子和防盗封圈之间有印象中好像有三个1字型的标尺,用来看盖子有没有曾经打开过的。打开盖子应该有响声,没有就有可能是重新封装过的了 打开盖子我们要看看仔细盖子有没有粘过的痕迹或熔点。有即为翻包假油!  不过“真瓶假油”在黄壳里头基本没有存在,均为档次更高的蓝壳和灰壳居多!所以用高档机油的朋友才有这个烦恼(我没有钱,用黄壳足够了)如果遇到怀疑“真瓶假油”的车主,可以自己做机油流动性测试。把机油放在矿泉水瓶里头,放在雪柜冻库里一天拿出了看看流动性如何。也可以侧面反映机油的质量。通过这贴子,希望大家了解一下壳牌的假货招数!以后就不要单单的看防伪标签了,瓶子也要看清楚啊!另外壳牌的机油的一个特点就是让发动机比教宁静的工作,如果你发现新加了机油后发动机不是宁静的工作而是在咆哮的话,分分钟你是在使用着高仿黄壳啊!  最后付一些假壳牌图片给大家看看。 查询电话是假贩子自己做的生产日期极度模糊 问题1:是不是车都适合用全合成润滑油?    全合成机油性能非常好,流动性上佳,不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度保护。一般来说是所有的车都是采用全合成润滑油的性能会更好,不过有些几万元的微型、小型