文档介绍：目录
第一章路面工程概况
一、工程简介………………………………………………1
二、沈吉高速公路路面设计主要指标………………………2
第二章沈吉高速公路路面工程施工质量控制要点
一、路面工程施工准备阶段质量控制要点…………………3
二、路面工程施工阶段质量控制要点………………………4
三、路面工程监理抽检计划………………………………36
四、路面工程安全施工与环境保护监理……………………46
沈吉高速公路路面工程质量手册
第一章路面工程概况
一、工程简介
沈吉高速公路抚顺草市至南杂木段是国家高速公路网规划中珲春至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线的重要路段,它的建成将开辟吉林东部地区和黑龙江东部地区进关入海的另一条快速通道,将成为国家高速公路网规划中重要的省际交通大通道。它的建成对振兴东北老工业基地,加强辽宁中部及辽宁东部城市群发展,促进区域自然、旅游资源开发和社会经济发展等均具有重要意义。
本项目起点位于国道G202线草市镇友谊桥东南侧540米辽宁省与吉林省交界处。终点位于抚顺市新宾县南杂木镇北省道铁长线(S202线)上,在该处设置南杂木枢纽立交,与抚顺(南杂木)至沈阳高速公路及规划建设的抚顺东江沿(辽吉界)至南杂木高速公路连接成网。全线按照双向四车道全封闭高速公路标准设计,设计速度100Km/h,,路面施工共划分为两个合同段。
路线区属辽宁东北部低山~丘陵区,地势由东向西逐渐降低,坡降平缓,山势浑圆。本区域属于温带半湿润季风气候区,四季分明,夏季炎热,冬季寒冷。七月份平均气温20℃~25℃,℃,一月平均气温-15℃~-20℃,最低气温-℃,年平均气温5℃~8℃。年降水量700~900mm,主要集中在七~八月份,降水量为400~500mm,占年降水量60~70%,年蒸发量1200mm。无霜期为140~150天,~。
本项目为新建工程,沿线共布设互通式立交5座;布设隧道1座,为中寨子隧道(左幅长1380米,);特大桥2座,分别为长山堡浑河特大桥(长1790米)、北苍石浑河特大桥(长1320米)。
本项目路面工程划分为两个合同段,计划期16个月,缺陷责任期交工后2年。
路面一合同段:K0+000~K40+000,,有服务区一处,为草市服务区;互通立交三处,分别为草市、英额门、清原互通;特大桥一座,为长山堡浑河特大桥。
路面二合同段:K40+000~K84+,,有服务区一处,为北三家服务区;互通立交三处,分别为北三家、北腰堡、南杂木互通;特大桥两座,为单家沟大桥、北苍石浑河大桥;隧道一座(双洞),为中寨子隧道。
二、沈吉高速公路路面设计主要指标
辽宁省草市(辽吉界)至抚顺(南杂木)高速公路路基标准横断面布置为:土路肩2×;硬路肩2×3. 0米;行车道2× 米,路缘带2× 米, 米,路面横坡均为2%,土路肩横坡为4%。
设计依据:
1、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)
2、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)
3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)
4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)
路面结构:
⑴填方及非石质挖方段沥青路面结构如下:
上面层:(SMA—13L型);
中面层:6cm中粒式沥青混凝土(LAC—20型);
下面层:8cm粗粒式沥青混凝土(LAC—25型);
封层:;
透层:PSP高渗透乳化沥青;
基层:20cm厂拌水泥稳定碎石(紧密嵌挤骨架式);
底基层:20cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石;
垫层:15cm级配砂砾。
总厚度为73cm,满足抗冻要求。
⑵石质挖方段路面结构如下:
上面层:(SMA—13L型);
中面层:6cm中粒式沥青混凝土(LAC—20型);
下面层:8cm粗粒式沥青混凝土(LAC—25型);
封层:;
透层:PSP高渗透乳化沥青;
基层:16cm厂拌水泥稳定碎石(紧密嵌挤骨架式);
底基层:16cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石;
垫层:12cm级配碎石。
总厚度为62cm,满足抗冻要求。
⑶粘层
在沥青混凝土各面层之间设置粘层沥青,粘层采用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青,。
⑷下封层
为保护基层及防水,在半刚性基层的透层顶面设下封层,采用BC-1型慢裂阳离子乳化沥青稀浆封层,机械摊铺。
下封层宽度与面层同宽,施工最大厚度不