文档介绍：铁路70+130+70m预应力砼连续梁桥上部结构设计
内容简介本设计开始时,首先确定设计基本资料,包括:桥梁纵向跨度布置即跨度分配为70+130+70m、标准活载为中-活载、桥跨主要结构使用材料为混凝土C50、(公称断面140mm2)等作为设计基本资料。依照设计工作的基本思路和方法对...
<p >内容简介</p>
<p >本设计开始时,首先确定设计基本资料,包括:桥梁纵向跨度布置即跨度分配为70+130+70m、标准活载为中-活载、桥跨主要结构使用材料为混凝土C50、(公称断面140mm2)等作为设计基本资料。依照设计工作的基本思路和方法对各部分任务进行统筹安排、合理规划。就预应力连续梁桥的设计特点来说,预应力混凝土连续桥设计一般可分为以下几个步骤:参照已有的设计拟订结构几何尺寸和材料类型,模拟实际的施工步骤,计算出恒载及活载内力;然后再根据实际情况确定温度、沉降等荷载,计算其产生的内力,并与恒、活载内力进行组合。这是设计过程的第一次组合。各种荷载作用下的内力计算出来后,需进行承载能力组合和正常使用组合,以进行截面强度验算、应力验算和变形验算,这是设计过程的第二次组合。对于铁路桥来说只需用主力加附加力组合进行正常使用极限状态的检核,并采用容许应力法,只是在不同的施工阶段其容许系数不同。预应力混凝土连续梁桥采用悬臂施工法需在施工中进行体系转换,经过一系列的施工阶段而逐步形成最终的连续刚构体系。在各个施工阶段,可能具有不同的静定体系,其中包括安装单元、拆除单元、张拉预应力、移动挂篮等工况。<span class='Fdc770'></span> </p>
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<p >文件组成及目录<span class='Fdc770'></span> </p>
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<p class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">正文(</SPAN><SPAN lang=EN-US>97</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">页),</SPAN><SPAN lang=EN-US>CAD</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times N
ew Roman'">图纸</SPAN><SPAN lang=EN-US>17</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">张、主要计算表格、</SPAN><SPAN lang=EN-US>bsas</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">源文件、毕业设计答辩稿</SPAN> </p>
<p class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">摘</SPAN><SPAN lang=EN-US><SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">要</SPAN><SPAN lang=EN-US>................