文档介绍：捷豹告诉你汽车变速箱漏油的原因和解决方法
汽车变速箱的使用条件比较苛刻,负荷变化较大。其结构设计十分紧凑,强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高,使箱内润滑油产生蒸气,充满箱体空间,导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击,往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏,就会形成一条通道,使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下,则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞,使通气性能变差。箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除,导致箱内压力比箱外大气压高,油温也高,引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变速器的常见故障之一,润滑油渗漏后,会造成齿轮润滑油量短缺,产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏,缩短变速器的使用寿命,同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏机理,分析其原因,采取有效技术措施,根治漏油故障有着十分重要的意义。
引起变速器漏油除了上述因素之外,还有:
1. 油封轴颈处漏油的原因:油封老化变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换老化变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷,与油封配合不严,造成漏油,应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2. 箱体接合面处漏油的原因:一、箱体接合端面有损伤,应在损伤处适当加厚纸垫,如仍漏油,则应进行焊补修复。二、密封纸垫损坏,应更换相同的密封纸垫。三、箱盖螺丝松动,应及时拧紧。
3. 轴承前接合面处漏油的原因:
一、密封纸垫损坏,应及时更换相同的纸垫。
二、紧固螺丝松动,应按对角线顺序分次拧紧,但不应拧得过紧,以免损坏纸垫。此外,变速箱通气孔堵塞,变速箱工作时与外界大气隔绝,造成箱内压力升高,也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通,减少箱内的压力,防止漏油。
4. 油封或凸缘磨损,齿轮油量超过规定标准。
5. 各轴端间隙过大,座孔及轴承松旷,衬垫破损失效,密封垫圈损坏或漏装。
6. 各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求,油封老化失效,紧固螺栓松动。
7. 润滑油使用不当,如:误将后桥用的18 镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装),使箱内的润滑油产生大量的泡沫,造成液面升高(带泡沫)。油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖,严重时还会使摩擦片沾上油污。
解决减速机漏油的方法
减速机漏油是减速机生产厂家一个非常普遍且影响恶劣的棘手问题。可以能过以下几个方案解决减速机漏油:
1、密封面的配合选择;
2、密封面的硬度大于45HRC;
3、密封面的加工要防止磨削纹的出现;
4、;
5、其他密封结构;
6、防止压力油冲击油封;
7、保持内外压力平衡。
减速机在电厂输煤系统中使用数量较多,一旦漏油,不仅造成能源损失,而且污染环境,严重时会引起减速机少油、断油,使齿轮啮合面磨损加剧,进而发生咬焊或剥离,导致设备
事故。
1、减速机漏油的原因分析
减速机内外产生压力差
减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。